Клуб Subaru Forester (Субару Форестер): чистка форсунок

вот ещё один способ почистить форсы!востонавливаю тему. как известно на субарях форсы нельзя чистить ультра звуком-так как у них не помню какая часть форсунки состоит из керамики и её разбивает вот и вывод что только химическим средством покупаем вот такую жижу она без вредна для всего потом берём любой насос и мудрим вот такой бульбулятор,далее закольцовываем носос тобиш шланг с подачи адеваем на обратку, бульбулятор потключаем напремую к акоме и к реике подача верх обратка низ заводим авто небольшие перебои и т.д это норм работает на холостом можно подгазовывать после того как жижа кончилась глушим авто вкл насос чтоб остатки вылетели усё возвращаем на места заво дим и всё первое время возможна потеря тяги и небольшая дымность чёрного цвета это норм! всем удачи в ремонте да не подведут вас поршня!

-а как узнать этим способом льет форсунка или нет и сам факел форсунки!
и кто Вам сказал что правельное использование улитрозвука вредит форсам...

alex-86ru (13 октября 2011 - 18:53) писал:

Вообще здесь же, да и на дроме, читал, что у нас на СФ5 в форсунках стоят какие-то иголки, которые сделаны из керамики. А ультразвук их разрушает.
Можно ради интереса тему в кэше поисковиков поискать - люди приводили ссылки на документы.
Я, вот, собираюсь форсы чистить, а мне на сервисе тож сказали - ЁЖ20? - Химией.

чет не очень понятно как бульбулятор замутить!?

берём банку из по кофе или ёчё чего нибудь (она первая под руки попалась)опускаем в неё насос один шланг на подачу второй с обратки в банку и всё! да кстати чуть не забыл когда снимаете шланги там есть давление их окуратно и потихоньку подложив тряпку побольше чтоб бенз в низ не потёк а то пыхнуть может
(а как узнать этим способом льет форсунка или нет и сам факел форсунки!) не снимая не узнаешь но эта гадасть разест всё что угодно она у меня в банке всю ржавчину отела шланг в неи забыл она его разела до мяса незнаю, кому чистил ещё никто не жаловался и результат восновном есть я когда форя купил на низах был небольшой затуп почистил и всё ушло мотор стал чище работать

лучше со съемом делать и проливать на стенде, чтобы видно было факел распыла, заодно запасаться нужно новыми резинками под форсы

на стенде надо платить а дома можно самому а химия одна и таже плюс сие гадость с клапанов и всего что по пути нагар и т.д разедает.

А сколь такая жижа стоит?

-ну не знаю чистил ультрозвуком со снятием...все в поряде!
две недели полет нормальный!

evrei-208 (13 октября 2011 - 16:37) писал:

Сам всегда очищаю форсунки этим способом.
Ничего не надо разбирать, нужно лишь снять шланги с фильтра под капотом. Дополнительно очищаются клапана, раскоксовываются кольца, убирается внутренний нагар, как следствие увеличивается компрессия. Со снятием ничего этого не происходит. Вообще у очистки сольвентами, много плюсов, а из минусов разве, что отсутствие прямого контроля за процессом.

да да у нас такая жижа стоит 500 р незнаю как в других городах
Дополнительно очищаются клапана, раскоксовываются кольца, убирается внутренний нагар, как следствие увеличивается компрессия. Со снятием ничего этого не происходит согласен

alex-86ru (14 октября 2011 - 07:13) писал:

игла опалирована(откалибрована) с завода ультра звук разбивает калибровку следствие-форсы быстрее забиваются и портится керамическая часть она покрывается микро трещинами,форсы ультро звуком чистить можно но металические

зачем заниматься таким гемороем когда можно промыть и протестить на любом СТО **?

У меня видео есть как я промвал ,но скинуть не могу ограничения по размеру файла блин .На самом деле там просто все и жидкость не дорогая всего 400 руб.

Сообщение отредактировал Toni: 14 октября 2011 - 15:02

-решил чистить со снятием что бы убедится кто все ок!
мотор недавно приобрел точнее в мае...
я этому чистельщику форсов тоже самое втирал про кирамеку
он сказал что это полный бред! у него типа супер аппарат типа никто не жаловался
-динамика разгона малеха улудшелась и расход литра на 2-3 упал....
двс 205!

Ага только у них мелкими буквами написано, что в случае выхода из строя форсунок, СТО ответственности не несет.

lex_fg (14 октября 2011 - 15:52) писал:

-как говорится -поживем увидим!

WRX (14 октября 2011 - 13:09) писал:

лучше тебя никто нечего не сделает! золотое правило

всем сдрасте чистили мне этой самой жижей, там написано на свечи не влияет! но лутьше со старыми чистиь, а потом поставить новые, через 3-5 дней эксплуатации авто. он у меня плясал почистил перестал,через 3 дня сново в пляс, поменял свечи и как новый, толко расход помоему тотже про ультрозвук скажу так, раз говорят люди что ненадо, то нах.. рисковатььь!!!

tarasus (13 октября 2011 - 20:43) писал:

В осевые отверстия коромысел привода клапанов запрессованы износостойкие втулки, а в поверхности, взаимодействующие с кулачками распределительного вала залиты специальные вкладыши из металлокерамики.
Думаю поэтому лучше не пользоваться ультразвуком)

SMERTn1k (14 октября 2011 - 18:57) писал:

а это то каким боком????