Клуб Subaru Forester (Субару Форестер): Катализатор?

После активной езды по льду загубил выпускные штаны об снежный брустверк. Трещина поперек в самом центре.Слабое место. Зарычал на всю улицу, но провалы пропали и по резвей стал!Самый момент катализаторы вышибить! Официалы космическую цену загнули за ремонт. Приобретаю все необходимые прокладки, загоняю на подъемник, разбираем, вырезаем каталик на штанах(второй не трогеам!), все завариваем, собираем. Все прекрасно! Не рычит. Провалов нет! Злые языки говорят,что оба надо вышибать, типа на движку скажится?! Верно ли утверждение??
Двигатель работет нормально, машинка летит!
Машинка из салона 2007г.в 2,0л , ручка.

если едет, то думаю все нормуль

не парся . я у себя вырезал все.приварил трубу (диаметром 63) от турбы до банки нет нечего год катаюсь нет проблем.

уважаемые гуру, подскажите конкретнее ГДЕ именно там катализатор и где лямбда?
СЖ5 турбофорь...
Один разъем видел на колекторе (сразу чуть ниже правой головы), второй разьем видел на банке (резонатора кажысть) сразу за АКПП стоит...
Что где выбивать и что бы мне за ЭТО ничего небыло?
...У меня чек стал иногда на холодную загораться, потом на теплой авто день поезжу нет нет да погаснет и так все чаще и чаще стало... В конце концов теперь вообще горит постоянно...
Диагностика показала что лямбда рабочая...
Может как раз каталик уже навернулся?

Чек загорается, так что диагностика показывает?...

да как то странно!
ТО вообще ошибку не выдает то раз лямбду показало но стирать не хотела...
Потом все как то принудительно все таки стерли но при следующем запуске чек снова загорелся...

дык лямбда и дохнет
она может и работать, но медленно
скатайся к нормальным диагностам

Вчера, на третий день езды после демонтажа катализатора. загорелся чек-инж. и круиз маргает. Позвонил своему гуру. который мне все тачки шил. Приглашает в гости вечерком!