Вход
Регистрация
Помощь
Форестер 2.0Т. 99г.в. Поменял турбину, поставил от нового форика (толи от 2-литрового, толи от 2,5-литрового - турбина точно такая же, только крыльчатка двойная). Разницы не заметил, хотя по советами сервисменов моя уже умирала. Решил поставить датчик давления турбины - выдает максимум 0,3, максимум 0,4 (при резком и интенсивном разгоне). Люди говорят что-то не так, не ощущается "толчка/подрыва", будто турбина вообще не работает... Какое должно быть давление и регулируется ли производительность турбонадува как-нибудь? заранее благодарен за помощь.
Присоединяйтесь к нам в TELEGRAM:►https://t.me/myforester_ru
Турбина - как должно быть?
в чем собственно дело?
Турбина - как должно быть?
в чем собственно дело?
Наверх
Цитата
#3
Отправлено 08 июня 2007 - 03:20
-
- Уважаемый Форестеровод
-
- Группа: Уважаемые Форестороводы
- Сообщений: 684
- Регистрация: 16 января 07
- На счете: 6,06 рублей
- Автомобиль:Subaru Forester SF5
- Пол:Мужчина
- Город:Южно-Сахалинск
- Интересы:Связь.
- Статус: Оффлайн
Репутация: 0
Стажер
У меня когда труба перед турбиной прогорела и то давила 0.5.
--------------------
Подарки: (Всего подарков: 0 )
У пользователя нет подарков
#4
Отправлено 08 июня 2007 - 19:04
-
- Форестенок
-
- Группа: Новички
- Сообщений: 44
- Регистрация: 25 мая 07
- На счете: 36 рублей
- Статус: Оффлайн
Репутация: 0
Стажер
Цитата(omen303 @ 8.06.2007 - 01:33)
Форестер 2.0Т. 99г.в. Поменял турбину, поставил от нового форика (толи от 2-литрового, толи от 2,5-литрового - турбина точно такая же, только крыльчатка двойная).
Просветите пожалуйста новичка: 2,5 турбо идут америкосы, или с япы тоже можно такой выхватить?
Просто никогда такого не видел. Вот Би-турбо встречал 280 лы.сы.
--------------------
Подарки: (Всего подарков: 0 )
У пользователя нет подарков
#5
Отправлено 08 июня 2007 - 19:18
-
- Форестенок
-
- Группа: ФорестомЭны
- Сообщений: 73
- Регистрация: 09 августа 06
- На счете: 0 рублей
- Пол:Мужчина
- Статус: Оффлайн
Репутация: 0
Стажер
Shpion
Форик би-турбо??? Где? Ссылку можно?
А 2.5 турбо и с япы можно. STI version называется.
Форик би-турбо??? Где? Ссылку можно?
А 2.5 турбо и с япы можно. STI version называется.
--------------------
Подарки: (Всего подарков: 0 )
У пользователя нет подарков
#6
Отправлено 08 июня 2007 - 19:23
-
- Форестенок
-
- Группа: Новички
- Сообщений: 44
- Регистрация: 25 мая 07
- На счете: 36 рублей
- Статус: Оффлайн
Репутация: 0
Стажер
Цитата(DenD @ 9.06.2007 - 00:18)
Shpion
Форик би-турбо??? Где? Ссылку можно?
А 2.5 турбо и с япы можно. STI version называется.
Форик би-турбо??? Где? Ссылку можно?
А 2.5 турбо и с япы можно. STI version называется.
Есть такой, правда хозяин живет за 500км от меня. На праздники туда поеду, если увижу, обязательно сфотаю!
--------------------
Подарки: (Всего подарков: 0 )
У пользователя нет подарков
#7
Отправлено 09 июня 2007 - 14:58
-
- Форестеровод
-
- Группа: Уважаемые Форестороводы
- Сообщений: 424
- Регистрация: 08 августа 06
- На счете: 3 рублей
- Статус: Оффлайн
Репутация: 0
Стажер
на sf5 праворульке - 0.7 в стоке. без последсвий можно 0.9(спрашивал у знающего человека)
--------------------
Подарки: (Всего подарков: 0 )
У пользователя нет подарков
#8
Отправлено 09 июня 2007 - 20:59
-
- ФорестомЭны
-
- Группа: ФорестомЭны
- Сообщений: 109
- Регистрация: 07 июня 07
- На счете: 0 рублей
- Статус: Оффлайн
Репутация: 0
Стажер
А дело то в чем? почему не "дует". Проверил все шланги и уплотнения - все в порядке. Что дальше?
--------------------
Подарки: (Всего подарков: 0 )
У пользователя нет подарков
#9
Отправлено 10 июня 2007 - 06:10
-
- Уважаемый Форестеровод
-
- Группа: Уважаемые Форестороводы
- Сообщений: 684
- Регистрация: 16 января 07
- На счете: 6,06 рублей
- Автомобиль:Subaru Forester SF5
- Пол:Мужчина
- Город:Южно-Сахалинск
- Интересы:Связь.
- Статус: Оффлайн
Репутация: 0
Стажер
А по динамике как? Есть эффект "лопатой по жопе"?
--------------------
Подарки: (Всего подарков: 0 )
У пользователя нет подарков
#10
Отправлено 10 июня 2007 - 17:56
-
- Разбирающийся
-
- Группа: Форестероводы
- Сообщений: 41
- Регистрация: 01 апреля 07
- На счете: 0 рублей
- Автомобиль:Не Subaru...
- Город:Владивосток
- Интересы:Охота , рыбалка и SUBARU :)
- Статус: Оффлайн
Репутация: 0
Стажер
Дай номер турбы, на крайняк сфотай что куда ты там установил. Только подробней плиз. Посмотрим что там у тебя за проблема.
--------------------
Подарки: (Всего подарков: 0 )
У пользователя нет подарков
#11
Отправлено 10 июня 2007 - 19:21
-
- ФорестомЭны
-
- Группа: ФорестомЭны
- Сообщений: 109
- Регистрация: 07 июня 07
- На счете: 0 рублей
- Статус: Оффлайн
Репутация: 0
Стажер
Динамика не изменилась, подхвата нет (т.е. разгон с постоянно одинаковым ускорением, как атмо.). Давление в турбине 0,4. Номера новой турбины не знаю. Друг по частям разбирал новый форик (5 тыс.пробега была) и я забрал у него турбину все в сборе с клапаном и шлангами. Двигатель у него какой был даже не знаю - толи 2Т, толи 2,5Т. Турбина точно такая же как моя была, только с двойной крыльчаткой (двойные лопасти, а у меня были по одному). Может она на той машине так и должна была работать, хотя управление то мое осталось... Что нужно сфоткать, снять кожух и сфоткать турбину?
--------------------
Подарки: (Всего подарков: 0 )
У пользователя нет подарков
#12
Отправлено 11 июня 2007 - 15:00
-
- Форестеровод
-
- Группа: Уважаемые Форестороводы
- Сообщений: 424
- Регистрация: 08 августа 06
- На счете: 3 рублей
- Статус: Оффлайн
Репутация: 0
Стажер
ну с турбой от другого движка полюбас надо мозг перепрограммировать. без управления все тюненые девайсы - металлолом.
--------------------
Подарки: (Всего подарков: 0 )
У пользователя нет подарков
#13
Отправлено 12 июня 2007 - 18:20
-
- ФорестомЭны
-
- Группа: ФорестомЭны
- Сообщений: 109
- Регистрация: 07 июня 07
- На счете: 0 рублей
- Статус: Оффлайн
Репутация: 0
Стажер
"ну с турбой от другого движка полюбас надо мозг перепрограммировать. без управления все тюненые девайсы - металлолом. "
-турбина обычная, просто от другой машины, но точно такая же как моя была... Один хрен дуть должна ведь скоко ей положено.
Сегодня снял шланг с вестгейта, закрутил туда саморез. Дал жару - теперь турбина выдает почти 0,6. Все равно вроде как мало.
-турбина обычная, просто от другой машины, но точно такая же как моя была... Один хрен дуть должна ведь скоко ей положено.
Сегодня снял шланг с вестгейта, закрутил туда саморез. Дал жару - теперь турбина выдает почти 0,6. Все равно вроде как мало.
--------------------
Подарки: (Всего подарков: 0 )
У пользователя нет подарков
#14
Отправлено 13 июня 2007 - 07:19
-
- Уважаемый Форестеровод
-
- Группа: Уважаемые Форестороводы
- Сообщений: 689
- Регистрация: 23 августа 06
- На счете: 0 рублей
- Интересы:автоспорт
- Статус: Оффлайн
Репутация: 0
Стажер
моя за 0,8 выкидывала......0,6 что-то не то
--------------------
Подарки: (Всего подарков: 0 )
У пользователя нет подарков
#15
Отправлено 15 июня 2007 - 05:32
-
- Разбирающийся
-
- Группа: Форестероводы
- Сообщений: 41
- Регистрация: 01 апреля 07
- На счете: 0 рублей
- Автомобиль:Не Subaru...
- Город:Владивосток
- Интересы:Охота , рыбалка и SUBARU :)
- Статус: Оффлайн
Репутация: 0
Стажер
На компрессоре, не на турбине, есть площадка с номером и названием турбы. Вот ее и сфоткай.
--------------------
Подарки: (Всего подарков: 0 )
У пользователя нет подарков
#16
Отправлено 28 апреля 2008 - 15:52
-
- Форестенок
-
- Группа: Новички
- Сообщений: 34
- Регистрация: 09 января 08
- На счете: 0 рублей
- Статус: Оффлайн
Репутация: 0
Стажер
Вопрос а турбина от 2000г подойдет на 99г? Есть в низ конструктивная разница или в мощности?
--------------------
Подарки: (Всего подарков: 0 )
У пользователя нет подарков
#17
Отправлено 28 апреля 2008 - 22:33
-
- ФорестомЭны
-
- Группа: ФорестомЭны
- Сообщений: 189
- Регистрация: 25 ноября 07
- На счете: 1,09 рублей
- Статус: Оффлайн
Репутация: 0
Стажер
Может я конечно что то не понимаю, но двойная крыльчатка это вроде как twinscroll называется, и как бы там аппайп, даунпайп да и сам коллектор другие. Вообще конструкция другая может в этом причина?? Сфоткай или напиши номер и название турбы.
--------------------
Подарки: (Всего подарков: 0 )
У пользователя нет подарков
#18
Отправлено 15 июля 2008 - 17:05
-
- Форестенок
-
- Группа: Новички
- Сообщений: 5
- Регистрация: 15 июля 08
- На счете: 0 рублей
- Статус: Оффлайн
Репутация: 0
Стажер
Тот же год (99) Та же проблемма . Стояла TD035 , турбина давила иногда 0.6 избытка на 6 000 оборотов. Турбоподхвата нет . С актуатора скидывал шлангик, та-же история . Поменял турбину на TD04 ситуёвина не изменилась . Точнее вру , изменилась в том , что теперь давление растёт не вяло , а после 2500 резко поднимается до 0.4 и потом постепенно до 0.6 . Сбросил трубку с актуатора - 0.6. Из чего предположил , что это что-то с байпасом. Сдаётся мне он травит . Надо попробовать поменять на что-то подобное но от WRX. Посадочные места там такиеже ... Думаю занятся этим на неделе .
--------------------
Подарки: (Всего подарков: 0 )
У пользователя нет подарков
#19
Отправлено 16 июля 2008 - 12:09
-
- Форестенок
-
- Группа: Новички
- Сообщений: 5
- Регистрация: 15 июля 08
- На счете: 0 рублей
- Статус: Оффлайн
Репутация: 0
Стажер
Ну точно он . Вчера провёл пару экспериментов . Там этот байпас двухкамерный . В верхнюю ( если держать крепежём вниз) она сопрягается толстым шлангом с коллектором . Если сделать разряжение в верхней камере , то байпас открывается. Нижняя камера (открывает байпас под давлением) соединена и с впускным коллектором , и с пространством для турбины . Там через жиклеры всё . Короче Получается , что в обеих камерах при полном бусте почти одинаковое давление . И давление из интеркула выдавливает клапан . Отсюда и давление в 0.6 . Если сбросить шлангик с нижней камеры , которая открывает при давлении , то давит всё на полную катушку !
--------------------
Подарки: (Всего подарков: 0 )
У пользователя нет подарков
#20
Отправлено 18 июля 2008 - 15:12
-
- Форестенок
-
- Группа: Новички
- Сообщений: 24
- Регистрация: 15 января 08
- На счете: 0 рублей
- Статус: Оффлайн
Репутация: 0
Стажер
Может кто знает в чем дело. 
Сегодня заметил что при интенсивном разгоне когда обороты переваливают за 3000 машина рывками разганяется, подозреваю что это в турбине дело 2.0t
Сегодня заметил что при интенсивном разгоне когда обороты переваливают за 3000 машина рывками разганяется, подозреваю что это в турбине дело 2.0t
--------------------
Подарки: (Всего подарков: 0 )
У пользователя нет подарков
|
|
Обзор новых сообщений на форуме |
Поделиться темой:
Свернуть категорию Похожие темы
| Название темы | Автор | Статистика | Последнее сообщение | |
|---|---|---|---|---|
 |
Есть турбина и тут же нет...
|
Nurflex  |
|
|
|
Помогите пожалуста, не могу понять или так должно быть, или греется
|
Baer |
|
|
 |
Может быть кто-нибудь в Питере поможет?
|
Chuppini |
|
|
|
А должно ли так быть?
|
LuSS |
|
|
|
Турбина
|
Стасян |
|
|
