Внимание: Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Subaru Forester (Субару Форестер)" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!

Клуб Subaru Forester (Субару Форестер): Блокировка фрикц. муфты на АКП...

Перейти к содержимому


Блокировка фрикц. муфты на АКП... Блокировка центрального дифа...

#121
Пользователь офлайн   Sashjke2H 

  • ФорестомЭны
  • PipPip
  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Группа: ФорестомЭны
  • Сообщений: 253
  • Регистрация: 14 ноября 11
  • На счете: 404,63 рублей
  • Автомобиль:Subaru Forester SF5
  • Пол:Мужчина
  • Город:Бердск
  • Интересы:Машина, работа, гулянки! Девушки конечно же!
  • Статус: Оффлайн
Репутация: 0
Стажер
Парни, кто скажет, имею форик SF5 турбового, 97 года, т/тб, как найти распиновку для подключения? Данного девайся?


--------------------
Подарки: (Всего подарков: 0 )
У пользователя нет подарков
0

#122
Пользователь офлайн   Vy@ch 

  • Форестеровод
  • PipPipPip
  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Группа: Форестероводы
  • Сообщений: 477
  • Регистрация: 12 декабря 08
  • На счете: 1364,42 рублей
  • Автомобиль:Subaru Forester SF5
  • Пол:Мужчина
  • Город:Алматы
  • Интересы:Доехать до рыбалки
  • Статус: Оффлайн
Репутация: 5
Стажер

Просмотр сообщенияSashjke2H (15 января 2012 - 14:43) писал:

Парни, кто скажет, имею форик SF5 турбового, 97 года, т/тб, как найти распиновку для подключения? Данного девайся?


А прочитать тему не судьба?
Лень?
Не стоит того?


--------------------
Подарки: (Всего подарков: 0 )
У пользователя нет подарков
0

#123
Пользователь офлайн   Sashjke2H 

  • ФорестомЭны
  • PipPip
  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Группа: ФорестомЭны
  • Сообщений: 253
  • Регистрация: 14 ноября 11
  • На счете: 404,63 рублей
  • Автомобиль:Subaru Forester SF5
  • Пол:Мужчина
  • Город:Бердск
  • Интересы:Машина, работа, гулянки! Девушки конечно же!
  • Статус: Оффлайн
Репутация: 0
Стажер
Я понял провод белый, с зеленой прожиленой, его?


--------------------
Подарки: (Всего подарков: 0 )
У пользователя нет подарков
0

#124
Пользователь офлайн   SanSam 

  • Форестенок
  • Pip
  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Группа: Новички
  • Сообщений: 4
  • Регистрация: 22 октября 11
  • На счете: 29,33 рублей
  • Автомобиль:Subaru Forester SG5
  • Пол:Мужчина
  • Город:Самара
  • Интересы:охота, рыбалка
  • Статус: Оффлайн
Репутация: 0
Стажер

Просмотр сообщениятарен (13 января 2012 - 19:49) писал:

Ну да, ты прав. А третий режим - п/п сделать ещё проще, нужно просто так же через тумблер сделать разрыв цепи предохранителя fwd, и предохранитель поставить в своё место насовсем. Только делать так, чтоб режимы 4wd и п/п не пересекались.



Просмотр сообщенияalex82 (14 января 2012 - 12:03) писал:

через реле с доп. нормально замкнутыми контактами


тарен, alex82, Спасибо парни, будем воять!


--------------------
Подарки: (Всего подарков: 0 )
У пользователя нет подарков
0

#125
Пользователь офлайн   tarasus 

  • Заслуженный Форестеровод
  • PipPipPipPipPip
  • Перейти к галерее
  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Группа: Заслуженные Форестороводы
  • Сообщений: 1 114
  • Регистрация: 10 октября 11
  • На счете: 2289,66 рублей
  • Автомобиль:Subaru Forester SF5
  • Пол:Мужчина
  • Город:Нижний Новгород
  • Интересы:Компьютеры-интернет, Subaru Forester
  • Статус: Оффлайн
Репутация: 3
Стажер

Просмотр сообщенияSanSam (15 января 2012 - 22:03) писал:

тарен, alex82, Спасибо парни, будем воять!

Сваял? Гиде отчёт? гиде впечатления? :)


--------------------
Подарки: (Всего подарков: 2 )
0

#126
Пользователь офлайн   nabobv 

  • Форестенок
  • Pip
  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Группа: Новички
  • Сообщений: 1
  • Регистрация: 07 февраля 12
  • На счете: 4 рублей
  • Автомобиль:Subaru Forester SH5
  • Пол:Мужчина
  • Город:Владивосток
  • Интересы:subaru
  • Статус: Оффлайн
Репутация: 0
Стажер
мужики, подскажите на Forester SH5, турбо, АКПП TZ. японец пруль.
1. можно сделать такую кнопку?
2. где блок? под рулевой колонкой?
3. можете ПИНы подсказать?

спасиб


--------------------
Подарки: (Всего подарков: 0 )
У пользователя нет подарков
0

#127
Пользователь офлайн   Vy@ch 

  • Форестеровод
  • PipPipPip
  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Группа: Форестероводы
  • Сообщений: 477
  • Регистрация: 12 декабря 08
  • На счете: 1364,42 рублей
  • Автомобиль:Subaru Forester SF5
  • Пол:Мужчина
  • Город:Алматы
  • Интересы:Доехать до рыбалки
  • Статус: Оффлайн
Репутация: 5
Стажер

Просмотр сообщенияnabobv (07 февраля 2012 - 06:45) писал:

мужики, подскажите на Forester SH5, турбо, АКПП TZ. японец пруль.
1. можно сделать такую кнопку?
2. где блок? под рулевой колонкой?
3. можете ПИНы подсказать?

спасиб

1. можно
2. скорее всего да
3. читаем тему сначала.


--------------------
Подарки: (Всего подарков: 0 )
У пользователя нет подарков
0

#128
Пользователь офлайн   komatoz 

  • Форестенок
  • Pip
  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Группа: Новички
  • Сообщений: 2
  • Регистрация: 06 февраля 12
  • На счете: 12 рублей
  • Автомобиль:Subaru Impreza GG9
  • Пол:Мужчина
  • Город:Новосибирск
  • Интересы:subaru
  • Статус: Оффлайн
Репутация: 0
Стажер
собрал себе такую схемку - работает
только одна проблема - при длительном движении с заблокированной муфтой греется резисторная сборка (5 резисторов 68Ом 10Вт)
кто-нибудь ставил сборку мощнее 50Вт? помогает?
хочу собрать 5*68Ом-25Вт


--------------------
Подарки: (Всего подарков: 0 )
У пользователя нет подарков
0

#129
Пользователь офлайн   alex82 

  • Уважаемый Форестеровод
  • PipPipPipPip
  • Перейти к галерее
  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Группа: Уважаемые Форестороводы
  • Сообщений: 616
  • Регистрация: 29 октября 11
  • На счете: 1803,56 рублей
  • Автомобиль:Subaru Forester SG9
  • Пол:Мужчина
  • Город:Горно-Алтайск
  • Интересы:Х..З.... .
  • Статус: Оффлайн
Репутация: 0
Стажер

Просмотр сообщенияkomatoz (13 февраля 2012 - 11:53) писал:

собрал себе такую схемку - работает
только одна проблема - при длительном движении с заблокированной муфтой греется резисторная сборка (5 резисторов 68Ом 10Вт)
кто-нибудь ставил сборку мощнее 50Вт? помогает?
хочу собрать 5*68Ом-25Вт

Слушай, а у тебя нет чувства, что после поездки с заблокированной муфтой после выключения данного девайса АКПП машина как то тупит, но чек не горит. я сбрасываю клемму акума и машинка лучше идет


--------------------
Подарки: (Всего подарков: 0 )
У пользователя нет подарков
0

#130
Пользователь офлайн   komatoz 

  • Форестенок
  • Pip
  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Группа: Новички
  • Сообщений: 2
  • Регистрация: 06 февраля 12
  • На счете: 12 рублей
  • Автомобиль:Subaru Impreza GG9
  • Пол:Мужчина
  • Город:Новосибирск
  • Интересы:subaru
  • Статус: Оффлайн
Репутация: 0
Стажер

Просмотр сообщенияalex82 (13 февраля 2012 - 14:12) писал:

Слушай, а у тебя нет чувства, что после поездки с заблокированной муфтой после выключения данного девайса АКПП машина как то тупит, но чек не горит. я сбрасываю клемму акума и машинка лучше идет


есть такое, коробка действительно тупит, но я на типтронике езжу в основном, поэтому особо не беспокоит... тяжко ей, видать, в постоянку крутить обе оси, адаптируется как-то под напряженный режим работы)


--------------------
Подарки: (Всего подарков: 0 )
У пользователя нет подарков
0

#131
Пользователь офлайн   poluha12 

  • Форестенок
  • Pip
  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Группа: Новички
  • Сообщений: 9
  • Регистрация: 29 ноября 09
  • На счете: 56,33 рублей
  • Автомобиль:Subaru Forester SG5
  • Пол:Мужчина
  • Статус: Оффлайн
Репутация: 0
Стажер
http://smotri.com/vi...id=v20068847998


--------------------
Подарки: (Всего подарков: 0 )
У пользователя нет подарков
0

#132
Пользователь офлайн   tarasus 

  • Заслуженный Форестеровод
  • PipPipPipPipPip
  • Перейти к галерее
  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Группа: Заслуженные Форестороводы
  • Сообщений: 1 114
  • Регистрация: 10 октября 11
  • На счете: 2289,66 рублей
  • Автомобиль:Subaru Forester SF5
  • Пол:Мужчина
  • Город:Нижний Новгород
  • Интересы:Компьютеры-интернет, Subaru Forester
  • Статус: Оффлайн
Репутация: 3
Стажер

Просмотр сообщенияpoluha12 (15 февраля 2012 - 05:17) писал:


А эт чаво? Не совсем понятно вообще, что там происходит. Что за датчик? Скорость? давление?
Ежели порассуждать, то, скорее всего, сначала это буксование на одном месте (вероятно в снегу), в обычном режиме, а потом, после кручения волшебного вертушка, движение по этому же снегу, но с уже заблокированной муфтой?


--------------------
Подарки: (Всего подарков: 2 )
0

#133
Пользователь офлайн   valfom 

  • Форестенок
  • Pip
  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Группа: Новички
  • Сообщений: 8
  • Регистрация: 16 октября 11
  • На счете: 106,12 рублей
  • Автомобиль:Subaru Forester SG5
  • Пол:Мужчина
  • Город:Симферополь
  • Интересы:Волейбол, велоспорт кросс-кантри, автомобили
  • Статус: Оффлайн
Репутация: 0
Стажер
Всем привет!
Вот у нас тут настоящая зима на носу. В связи с этим озадачился данным моддингом.
Сразу скажу сейчас тему прочитал до конца.
Летом не разобравшись купил все необходимое для ручной блокировки, но для атмосферного варианта коробки. (У меня SG5 2.0XT AT '05 Европеец)
Только когда стал прозванивать свой 4й пин разъема B56 понял что что-то не то...
Я так понял что мой вариант как в схеме: (см. цитату)

Просмотр сообщенияVy@ch (20 июля 2009 - 10:16) писал:

Там не так все просто, во первых разница в распиновке мозгов коробаса турбовой и атмо модели, + разность в годах выпуска, соответственно цвета и номер пина могут отличаться. Кроме того необходимо землить схему через мощный резистор 4 ома и не менее 15 ватт. Он даже немного грееться...

вот схема расключения для турбовой модели
<img src="http://i499.photobucket.com/albums/rr354/Vyach/1turbo.jpg" border="0" class="linked-image" />

Кроме того, этой схемой нельзя пользоваться на асфальте и вообще в обычных условиях. ТОЛЬКО ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ НА БЕЗДОРОЖЬЕ! Включил, проехал засаду и сразу выключил.

Вот взято с мануала на форь :" <b>Электромагнитный клапан В позволяет TCM осуществлять управление функционированием блокировочной муфты гидротрансформатора.</b>".... его то и надо мучать.

Лучше всего использовать реле как показано на рисунке и кнопку с подсветкой для наглядности))


Но беспокоит один вопрос:
Там для блокировки (в отличии от "атмосферных" коробок) на соленоид подается "+12". И вроде бы жалоб на том сайте на работу схемы не было. Но при замерах мультиметром на этом проводе (4й пин разъема B56) максимум 5.6V при педали в пол. (при отпущенной на D - 1.9V)

Страшновато как-то просто брать и давать вместо 5.6V 12V... Или я зря беспокоюсь?
Кому-нибудь известны случаю установки такого моддинга на турбо-форики?


--------------------
Подарки: (Всего подарков: 0 )
У пользователя нет подарков
0

#134
Пользователь офлайн   Vy@ch 

  • Форестеровод
  • PipPipPip
  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Группа: Форестероводы
  • Сообщений: 477
  • Регистрация: 12 декабря 08
  • На счете: 1364,42 рублей
  • Автомобиль:Subaru Forester SF5
  • Пол:Мужчина
  • Город:Алматы
  • Интересы:Доехать до рыбалки
  • Статус: Оффлайн
Репутация: 5
Стажер

Просмотр сообщенияvalfom (20 декабря 2012 - 19:01) писал:

Страшновато как-то просто брать и давать вместо 5.6V 12V... Или я зря беспокоюсь?
Кому-нибудь известны случаю установки такого моддинга на турбо-форики?

Не, не , не. Смысел не подавать напряжение куда-то, а просто разрезать проводок который идет на саленоид и в разрыв поставить тумблер.
На асфальте тумблер замыкает этот резаный проводок= стоковая проводка, на бездорожье, перед попадосом тумблером разрываем соединение.
Чтобы мозг коробки не давал ошибку, дескать, ахтунг потерялся саленоид, надо мозгу подсовывать резистор 17оМ 20Вт.

ПыСЫ, перечитал тоже темку заново, есть небольшая поправка:
В положении "1" селектора выбора передач имеем ту же самую блоку.
А данный мод направлен на то, чтобы независимо от выбора передачи была блока.


--------------------
Подарки: (Всего подарков: 0 )
У пользователя нет подарков
0

#135
Пользователь офлайн   тарен 

  • Форестеровод
  • PipPipPip
  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Группа: Форестероводы
  • Сообщений: 300
  • Регистрация: 10 октября 11
  • На счете: 813,77 рублей
  • Автомобиль:Subaru Forester SG5
  • Пол:Мужчина
  • Город:Новосибирск
  • Интересы:много, разные...
  • Статус: Оффлайн
Репутация: 0
Стажер

Просмотр сообщенияVy@ch (21 декабря 2012 - 06:50) писал:


ПыСЫ, перечитал тоже темку заново, есть небольшая поправка:
В положении "1" селектора выбора передач имеем ту же самую блоку.
А данный мод направлен на то, чтобы независимо от выбора передачи была блока.


Угу. В своё время то же решил заморочиться сей блокировкой, всё требуемое было закуплено, эбу акпп и двигла у меня два в одном, поэтому распиновку пришлось щупать самому, и когда нащупал нужный провод перебрал варианты с селектором, газулькой и блокой по напряжениям вышло почти одно и тоже при селекторе в положении "1", "R" и тапке фпол на лыбой передаче при скорости до 50 км/ч. Сделал для себя вывод, что не нуждаюсь в этом тюнинге, и что фуджи-мастера и инженеры всё уже продумали. Имея товарища с такой блокой проводили сравнение: обсолютно одинаково ползали наши форики и по грязи, и по песку, и по снегу. Короче я угаманился.




--------------------
Подарки: (Всего подарков: 0 )
У пользователя нет подарков
0

#136
Пользователь офлайн   valfom 

  • Форестенок
  • Pip
  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Группа: Новички
  • Сообщений: 8
  • Регистрация: 16 октября 11
  • На счете: 106,12 рублей
  • Автомобиль:Subaru Forester SG5
  • Пол:Мужчина
  • Город:Симферополь
  • Интересы:Волейбол, велоспорт кросс-кантри, автомобили
  • Статус: Оффлайн
Репутация: 0
Стажер

Просмотр сообщенияVy@ch (21 декабря 2012 - 06:50) писал:

Не, не , не. Смысел не подавать напряжение куда-то, а просто разрезать проводок который идет на саленоид и в разрыв поставить тумблер.
...

Вот как раз-таки у турбо-форей наоборот. Нужно подавать напряжение на соленоид чтобы заблокировать муфту.
Вот товарищ Zhe Wiz пишет о том, что он сделал "кнопку" по стандартной схеме и в итоге получил реализацию отключения(!) заднего привода начисто. А далее Zhe Wiz пишет, о том что у него все получилось. И здесь он выложил схемы для турбо-форей.

Вот только переживаю что вместо 5.6V в той схеме на соленоид подается 12V... Не вредно ли это?!

Просмотр сообщениятарен (21 декабря 2012 - 10:48) писал:

...
Сделал для себя вывод, что не нуждаюсь в этом тюнинге, и что фуджи-мастера и инженеры всё уже продумали. Имея товарища с такой блокой проводили сравнение: обсолютно одинаково ползали наши форики и по грязи, и по песку, и по снегу. Короче я угаманился.

Потребность в таком моддинге у меня возникла год назад при подъеме в течении где-то 30-40 минут по горному серпантину сильно заваленному снегом. С глубокими колеями... с поворотами "на 180" (шпильки). Вот нашел немного видео одного из подъемов.



Так вот ехать все это время на 1 передаче как-то жалко - обороты двигателя высоковаты.
Вот и хочется иметь жесткую блокировку на 2й передаче при 25-50% газа.

Этой зимой надеюсь будет не менее шести таких "подъемов"... (ездим на сноубордах кататься)

PS: Вот только что закончил устанавливать проставки 3 см от полимер-нск. Заодно и задний стаб временно удалил.


--------------------
Подарки: (Всего подарков: 0 )
У пользователя нет подарков
0

#137
Пользователь офлайн   тарен 

  • Форестеровод
  • PipPipPip
  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Группа: Форестероводы
  • Сообщений: 300
  • Регистрация: 10 октября 11
  • На счете: 813,77 рублей
  • Автомобиль:Subaru Forester SG5
  • Пол:Мужчина
  • Город:Новосибирск
  • Интересы:много, разные...
  • Статус: Оффлайн
Репутация: 0
Стажер

Просмотр сообщенияvalfom (22 декабря 2012 - 01:00) писал:


Так вот ехать все это время на 1 передаче как-то жалко - обороты двигателя высоковаты.
Вот и хочется иметь жесткую блокировку на 2й передаче при 25-50% газа.



При прохождении шпилек, да и просто поворотов на +/-90 градусов, при включеной блоке морду будет выкидывать за внешний радиус так, что мама не горюй.
Обсалютно всё равно как у кого реализована муфта, кому рубить провод а кому наоборот. Вы пробовали мерить напряжение на соленойде блок.муфты при 2-ой передаче и открыв дроссель на 25-50%? Сравнивали его с тем напряжением, при котором наступает та самая максимальная блокировка (никак не жёсткая, её там быть не может в принципе)? Так может и не стоит мешать машине ездить? Хотя, это личное дело каждого...




--------------------
Подарки: (Всего подарков: 0 )
У пользователя нет подарков
0

#138
Пользователь офлайн   foresterTrof 

  • Заслуженный Форестеровод
  • PipPipPipPipPip
  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Группа: Модераторы
  • Сообщений: 1 385
  • Регистрация: 25 июля 07
  • На счете: 1036,14 рублей
  • Автомобиль:Subaru Forester SG5
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт-Петербург
  • Интересы:Офф-роад, отдых на природе, лифт машин.
  • Статус: Оффлайн
Репутация: 2
Стажер

Цитата

Имея товарища с такой блокой проводили сравнение: обсолютно одинаково ползали наши форики и по грязи, и по песку, и по снегу. Короче я угаманился.

Разница есть. Чем сильнее поджаты фрикционы муфты, тем меньше они подвержены проскальзыванию- износу! Это особенно актуально при высоких нагрузках. Тем самым мы просто бережем трансмиссию. Ну и блокировка 50-50 есть при максимально зажатой муфте.


--------------------
Подарки: (Всего подарков: 1 )
0

#139
Пользователь офлайн   тарен 

  • Форестеровод
  • PipPipPip
  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Группа: Форестероводы
  • Сообщений: 300
  • Регистрация: 10 октября 11
  • На счете: 813,77 рублей
  • Автомобиль:Subaru Forester SG5
  • Пол:Мужчина
  • Город:Новосибирск
  • Интересы:много, разные...
  • Статус: Оффлайн
Репутация: 0
Стажер

Просмотр сообщенияforesterTrof (23 декабря 2012 - 11:00) писал:

Разница есть. Чем сильнее поджаты фрикционы муфты, тем меньше они подвержены проскальзыванию- износу! Это особенно актуально при высоких нагрузках. Тем самым мы просто бережем трансмиссию. Ну и блокировка 50-50 есть при максимально зажатой муфте.

На то они и фрикционы, что расчитаны на такие режимы работы. Представьте сколько раз они поджимаются в акпп... И блокировка максимум 55/45. Вы на парттайме с включеными блоками по городу ездить пробовали, когда там блокировка по честному 50/50?..


--------------------
Подарки: (Всего подарков: 0 )
У пользователя нет подарков
0

#140
Пользователь офлайн   Vy@ch 

  • Форестеровод
  • PipPipPip
  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Группа: Форестероводы
  • Сообщений: 477
  • Регистрация: 12 декабря 08
  • На счете: 1364,42 рублей
  • Автомобиль:Subaru Forester SF5
  • Пол:Мужчина
  • Город:Алматы
  • Интересы:Доехать до рыбалки
  • Статус: Оффлайн
Репутация: 5
Стажер

Просмотр сообщенияvalfom (22 декабря 2012 - 01:00) писал:

Вот только переживаю что вместо 5.6V в той схеме на соленоид подается 12V... Не вредно ли это?!


Блин, 12в ни в одном режиме ТСМ не подает туда..... и вообще насчет подачи напряжения походу мы еще в начале темы недокурили))) хер его знает, но он пишет что у него все пучком

Цитата

It worked! It worked! Wooo Hooo!! :-)

I just got back from the test drive in my XT, and sending 12v to the solenoid side of the white/green wire absolutely did the trick! I also put 2, 20 watt, 8 ohm resistors in parallel and connected those to the other (Trans Computer) side of the white green wire when my switch is on.

Worked perfectly, and no check engine code was thrown. Absolutely awesome!

Thanks to SeaComms for waking me and this thread up again, Kevin and MB for helping me think through the problem, and MB for giving me the courage to "be the first" as far as turbo owners go. :-)

I'll try to steal MB's and SeaComms' diagrams and re-do them for the turbo version for future reference.

Thanks again for all your help.


Кароче попробуй, может даже реостат будет уместным...
Покурю ка я их сайт еще раз... Может 12в больше давит на саленоид?

Сообщение отредактировал Vy@ch: 23 декабря 2012 - 11:28



--------------------
Подарки: (Всего подарков: 0 )
У пользователя нет подарков
0

Обзор новых сообщений на форуме

Поделиться темой:


  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Свернуть категорию Похожие темы

  Название темы Автор Статистика Последнее сообщение
Открытая тема (есть новые ответы) Иконка блокировка колес
не крутятся
LAS 
  • 0 Ответов
  • 121 Просмотров
Горячая тема (есть новые ответы) Иконка Прикрепления Блокировка заднего дифа!
Внедорожная...
foresterTrof 
  • 193 Ответов
  • 627 868 Просмотров
Открытая тема (есть новые ответы) Иконка Блокировка дифа на МКПП PeterR 
  • 6 Ответов
  • 244 201 Просмотров