Клуб Владельцев Subaru Forester (Субару Форестер) : АККУМУЛЯТОР

Доброго времени суток, уважаемые Форестоводы! Есть маленькая проблемка с Аккумулятором, дохнет, зараза, после 10дневного простоя в ноль. Иногда пользуюсь общ.транспортом, бывает так что дней 10 не заводишь, а в нужный момент завести ХРЕН, сного несёшь на зарядку. Это аккум.битый или что то сосёт из него энергию кроме сигналы? не может же сигнала сжирать ВСЁ. как выяснить причину, что делать? Спасибо!

нужно у нормальных электриков померить ток утечки

Если сирена стоит автономная то она может сосать аккум,и очень сильно

в смысле - автономная, они ж вроде все такие питаются от аккума.

Не все, обычная от блока сигналки, автономная - напрямую от аккума...
А так, конечно сначала проверить ток утечки, сигналку, ну и сам аккум, может он у тебя совсем осыпался...

купи новый.

АКБ или сразу машину?

вообще, господа, попрошу воздержаться от флуда в технических темах!

Автору нужно проверять последовательно:
АКБ
ток утечки
сигналки/сирены/другие потребители

ему год, Bosh-овский.

У кого нибудь бывает, что машинка простаивает более 10дней? хватает аккума?

У жены Марчик зимой стоял по 2 и больше недель на сигналке - аккуму хоть бы что - крутил исправно.
Мои машины редко когда день отдыхают

Думаю, если не охото аккум покупать и на диагностику ехать, можно со знакомыми на аккум исправный поменяться на время и подержать машину на стоянке те же 10 дней. Будет понятно - если сдохнет значит ток утечки большой (коротыша искать надо), а если не сдохнет - свой аккум на помойку.

Спасибо, дельный совет, токо нет пока такой возможности. нать подумать, как ещё и меньшими затратами устранить причину. Ну, пошёл думать ))))

Магнитола как подключена? может ли работать при вытащенном ключе зажигания?

бош - мейд ин раша ?

есть подозрение, что сама батарейка амно, свози его на диагностику.
на это время поставь другой - будет ли так же садится?

да, при вытащеном ключе работать может, но только я панельку ВСЕГДА снимаю.



фиг его знает, чей он мейда, нать заглянуть.
Стоит ли его везти на диагноз, можно же определить по новому, будет ли он так же себя вести.
Если брать новый то какой посоветуете

У меня с аккумом была такая же хрень, только завести не удавалось на 3день. Выяснилось, что утечка в простое была у усилка AKAI. Он, саб и кондёр были подключены к аккоме напрямую толстыми проводами.

Была похожая ситуация на другой машине. Если аккум зарядить полностью, то машина заводится, постоит пару дней и все. Проблема была в замкнувших обмотках стартера. Он просто еле крутил, а казалось, аккум сдох.

Да, у меня именно так (через ж..пу) электрик подключил, два дня и всё, АКБ - труп.
Оказалось что крутилка (громкость/вкл/выкл) при выключении (путём нажатия на неё) - выключает только дисплей, а сама магнитола работает, греется. Остальные внитренности обесточиваются при выключении зажигания (АСС).

Вот так желание что бы магнитола работала и при отсутствии ключа в замке зажигания, может привести к проблемме особенно с АКПП

Автору: (если нет нарузочной вилки) снимите клемму АКБ на три-пять дней, если заведётся - значит акум. дохлый (ну можно дальний свет включить для исключения замыкания стартёра)., а если будет всё нормуль, ищите утечку тока (сигналка, жучки, магнитолы с ТВ, подсветочки разные, в т.ч. салонный плафон).

Удачи.

Вот вам и ответ а то что панелька снята или нет, не влияет, Kirmann хорошо написал.

Сообщение отредактировал Kiman: 06 апреля 2009 - 09:45

Как искать ток утечки? у меня по весне постигла такая беда. с ключа заводится, а с сигнашки - нет. и когда заводишь с ключа - как то вяло крутит, но все равно заводит. посоветуйте как искать коротыша?

Последовательным отключением потребителей, включая генеретор.

это как? можно поподробней?

Сообщение отредактировал Iron White: 06 апреля 2009 - 14:10