Клуб Subaru Forester (Субару Форестер): Заглах на АКПП когда тормозил!

Здрасте!!! Подскажите в чем проблема на SF5 98 г. с АКПП. Притормозил на пешеходном пропустить пешеХода заглох!!!! =((((
При этом стал мигать датчик HOLD на панели с постоянной частотой. Подскажите в чем проблема?

попробуй снять кода ошибок с коробки
на сайте в разделе ЧАВо есть методика

Считаешь код ошибки, озвучишь какая. У меня тоже всё начиналось с одного заглоха.



Тестирование коробки (OBD-I) на авто после 98-го года:

1. Включил зажигагие
2. Выключил зажигание
3. Включил зажигание
4. Селектор в положение 1
5. Выключил зажигание
6. Включить зажигание
7. Селектор в положение 2
8. Селектор в положение 1
9. Селектор в положение 2
10. Селектор в положение 3
11. Селектор в положение Д

Читаем Power или может другую лампу (смотрите что мигает, у меня на Форике мигала HOLD).Долгие моргания - десятки, быстрые - единицы.

11 Обрыв, короткое замыкание в цепи или заедание электромагнитного клапана А
12 Обрыв, короткое замыкание в цепи или заедание электромагнитного клапана B
13 Обрыв, короткое замыкание в цепи или заедание электромагнитного клапана переключения 3
14 Обрыв, короткое замыкание в цепи или заедание электромагнитного клапана переключения 2
15 Обрыв, короткое замыкание в цепи или заедание электромагнитного клапана переключения 1
21 Обрыв, короткое замыкание в цепи датчика температуры ATF
22 Обрыв, короткое замыкание в цепи измерителя массы воздуха
23 Обрыв, короткое замыкание в цепи датчика оборотов двигателя
24 Обрыв, короткое замыкание в цепи или заедание электромагнитного клапана C
25 Обрыв, короткое замыкание в цепи сигнала управления крутящим моментом
31 Обрыв, короткое замыкание в цепи датчика положения дроссельной заслонки
32 Обрыв, короткое замыкание в цепи датчика 1 скорости автомобиля
33 Обрыв, короткое замыкание в цепи датчика 2 скорости автомобиля

Дак дело то походу не в коробке! Та же хрень, глохнет когда мало бенза!!! Если крутиш пятак, но не циркуль, а просто поворот жесткий, глохнет аук, и мигает холод, равномерно и бесконечно! Турботаймер пашит, зажигание, фары горят все как будто бы и не глохла!!(но она заглохшая!!!!!!!!!!!!) Вытаскиваем ключ, и на педальку тормоза раз, зажикание отключено, фары тухнут. Потом заводиш - хрен не заводиться минут 10. Но если Вкл и выкл зажигание несколько раз (подкачиваем топливо) то сразу заводиться - о чудо!!!Вывод, проблема в поступленнии топлива. Может я ошибаюсь, но эта хрень бесит ваще!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Спасибо за помощь вроде больше не глох)))

Ролик...извиняюсь что здесь!!!

В общем дело давнее, но внесу ясность в это дело!!!
Во всем виноват датчик холостого хода!!!
При прочистке дроссельной заслонки сняли этот датчик и изумились, такое чувство что его с 1998
года так ни разу до 2008 года и не чистил после его прочистки все исчезло все заглыгания
или заглохания кому как нравится ...единственная трудность возникшая при этом действии это вставить
эту чертову прокладку данного датчика на место, как ни странно она оказалась почти в 1,5 раза больше
предназначенных для нее борозд!!! Но 4 руки + 2 мозга = великая сила мы ее осилили

Поди в бензине прокладку долго и упорно купали?

Прокладка со временем видимо от антифриза разбухает, и ее всегда, чтобы избежать гемора , надо брать новую.

а вобще как я понял, речь про атмо идет..

А Power мигал потому что когда заглохла машина, селектор находился положении 3 или Д. После сброса клемы, либо 10 минут стоянки с выключеным зажиганием повер исчезает.

прокладку надо новую ставить сразу.

Не нифига она была сухая!!!!

+1 толи от фриза толи от времени , но больше она становится , и в бензе ее нивкоем случае нельзя отмывать

Я чет не впиливаю причем здесь антифриз на датчике холостого хода????

Вы суслика видите?
-Нет,
А он там есть