Клуб Subaru Forester (Субару Форестер): Была проблема...

Всем привет!
В общем была такая проблема: когда пришел Форик с Японии (99 г.в., турбо, коробка, тип А, прямоток и т.д.) плавали обороты ХХ. Один парень в Находке сказал, что это датчик расхода воздуха ( у него была такая беда точно на таком же Форике). Сначала я не придал особого внимания, но когда погнал домой своим ходом (6000 км) обороты уже плавали от 1500 до 0, машина глохла. Из трубы вылетала копоть, уже дома, когда проходил ТО, замерили СО прибор зашкалил. Самодиагностика показала, что неисправностей нет. Двигатель как-бы немного троил. Расход по трассе до 120 км был не больше 10 л, а по городу ближе к 20. Что-то увлекся, короче купил этот самый датчик в Красноярске за 3400 р., поменял. Субарик словно подменили - работает мягко, обороты в норме, копоти нет.
УДАЧИ

DYUHA, так а на расходе это как то отразилось, после смены датчика.

Алексей, я же писал, у меня таже проблема была (МАФ, расходомер-одна и та же хрень)))
Расход уменьшается в РАЗЫ!!!!!!!!!!

Ладно ты бывает

Всем привет!
Alexey расход еще не мерил, езжу пару дней, но думаю, что упадёт на порядок. Всё тот же парень с Находки говорил, что у него с 20 на 13 упал на автомате.
УДАЧИ

А обороты только на холодную плавают или всегда? У меня только на холодную тоже менять?

Igor На холодную могут плавать не от мафа. а от кхх его почистить надо.

Всем привет!
Igor вот кстати на холодную почти не плавали, т.к. для прогревных оборотов нужна богатая смесь. А при рабочей температуре - беда.
УДАЧИ.

Всем пламенный привет от новичка.
За сколько по времени зимой происходит падение оборотов с прогревочных 1200об/м до рабочих 670об/м? летом расход в основном по трассе достиг - 9,7, а сечас зимой только по городу и в частых пробках 14-16. учитывая очень низкое качество бензина о чём поставщики даже не скрывают 95 - й достигается добавлением марганца и свинца что приводит к соответствующим последствиям.
S/20 атмо 99г.

Сообщение отредактировал andr154: 14 марта 2007 - 14:27

andr154 Не переживай это происходит быстро. минут за ну гдето 5-7.

Да, я ещё заметил обороты достигают рабочих одновременно с рабочей температурой двигателя, в отличии от других моделей (ниссан, тойота)

Не переживай такая специфика.

Подскажите есть смысл чистить МАФ? И как это сделать?

Как проверить в каком состоянии МАФ? Как протестировать?
Можно ли почистить?

Почистить нельзя а протестить можно если умеете делать самодиагностику то сделайте. если нет то на сто и пусть скажт кода ошибок. а вообще первые симптомы это большой расход и тупость...