Клуб Subaru Forester (Субару Форестер): "Фокусы" нового Форика

У меня возникла такая ситуевина. При любой температуре, хоть на холодную, хоть утром.... Если включена любая передача "вперёд", хоть 1 хоть пятая, отпушено сцепление, то есть либо машина уже едет, либо трогается.... загорается на панели лампа "Повышена температура заднего дифа". Никаких больше проблем с работой машины нет... При том, лампа загорается, если на холодную, когда повышенные обороты(то есть когда комп сам газ добовляет), включить первую и начинать трогаться, отпуская сцепление, но не нажимая на газ...

Лампа загорается..

1) Если "газ" выше холостого(именно открытие дросселя, а не обороты двигателя или скорость машины), при этом, если чуть выше, то не горит, только если выше на 10-15% от полного "газа". Получается - еду 60 на 4 нормально, немного нажат газ, лампа не горит, чуть больше нажал, загорается.....
2) На "заднюю" не реагирует, хоть полный газ.
3) На тепературу двигателя не реагирует.
4) На скорость движения не реагирует.
5) На передачу не реагирует, главное, что-бы была любая из "передних" включена.(если на "нейтарли" катится, то хоть 100 км/час, на любом "газе" не горит.).

Да, диф холодный, масло не течёт, никаких внешних повреждений не обнаружено....

Сообщение отредактировал СергейЛ: 26 декабря 2008 - 08:26

глюк пади просто... к электронщикам надо....

Фантастика

В сервис,она ведь на гарантии.

можно фото ламы?

В сервис понятно, но я сам электронику хорошо знаю и пытаюсь понять, как датчик температуры в дифе связан даже программно с "газом"....

Фото сейчас сделаю.

ДА!!! как возникла ситуевина... утром еду на работу и выскочила собачка.... резко нажал тормоз, потом в последнюю секунду отпстил и вывернул руль вправо..... скорость изначально была порядка 80... в момент выворачивания руля 40-30 примерно... ничего экстремального... собачка жива и здорова... после этого появилось... нажал газ, когда собачку обьехал и увидел, что вспыхнула красная лампа.... фигня короче...

Всё стало проще... лампа горит постоянно. Сфоткать не получилось... просто пятно яркое.. выглядит так R.DIFF TEMR.

Всё оказалось жутко банально(просто). Когда первый раз заглянул, я просто посмотрел низ дифа и дотянулся рукой температуру пощупать.
Сейчас залез под машину и всё увидел. Похоже перепады то плюс, то минус то лёд, то вода привели к обрыву проводов... а "фокусы" были сдигом контакта на обрыве...

 Фото_датчика.jpg (417,2К)
Количество загрузок:: 39

уффф..... опять всё хорошо.... это хорошо!!!!!