Клуб Subaru Forester (Субару Форестер): Отчёт: борьба с запахом бензина в салоне форь SG5

Ну вот и начались холода в столице восточной сибири. Морозец в -22 днём стукнул (как всегда) неожиданно...
При запуске с брелка сиги и недолгого прогрева, в салоне авто чувствовался сильный запах бензина. Облазив с фонариком моторный отсек, обнаружить место утечки не удалось..(( Это уже белым днём нашёл я ту трубку (далее на фотках обведена красным) которая и текла как.... злая она короч..))
Обратился в субаровский сервис, ребята Володя и Андрей - Мастера своего дела и машинки наши всей душой обажают))) За что им спасибо огромное!

Начали, помолясь...)))
 Начало.jpg (32,14К)
Количество загрузок:: 230

Слышал много мнений о том, что можно дюриты эти протянуть спецотвёртками, длинными и кривыми. Убедился в обратном воочую, добраться даже в полуразобранном состоянии - невозможно...
 Начало.jpg (32,14К)
Количество загрузок:: 230

После собсно процесса разборки выглядит всё не айс, зато доступ ко всему что нужно и не очень открывается как с маяка на море..)))

 Без_коллектора.jpg (32,34К)
Количество загрузок:: 170

После снятия коллектора. можно многое проверить и оценить в плане работоспособности и дальнейших расходов..)))
 Вид_на_турбину.jpg (33,8К)
Количество загрузок:: 203

Ну вот и добрались до главной вражины..)))
Чётко видно в чём проблема при ремонте специнструментом (скорее невозможности такого ремонта) - крепёж хомутов дюритов развёрнут головками в разные стороны и качественно протянуть их - невозможно..
далее на фото виды слева и справа коллектора, и хомутов этих числом неслабо, все их качественно протянуть без снятия - невозможно...
 Как_оно_устроено.jpg (29,35К)
Количество загрузок:: 211
 Где_собака_порылась1.jpg (28,74К)
Количество загрузок:: 183
 Где_собака_порылась2.jpg (27,35К)
Количество загрузок:: 154
Далее всё просто, особых хитростей и сложностей в процессе вроде как и нет, поверхность подготовлена качественно, работоспособность турбины (наличие люфтов и качества вращения) проверена, БДЗ почищена - хотя в перечень эта операция, вроде как и не входит..))))
Процесс сборки и подключения всего не занял много времени, запуск двигателя тож никаких "сюрпризов" не выявил...
Подшипники генератора дали о себе знать и по звуку их работы были забракованы..))
в другой раз)))
Теперь не страшно садится в салон с мыслю о "бомбе" и не нужно держать огнетушитель в кармане куртки))))
 Подготовка_поверхности_под_герметик.jpg (32,96К)
Количество загрузок:: 138
 После_протяжки.jpg (27,84К)
Количество загрузок:: 141

Сообщение отредактировал Delmar: 08 декабря 2008 - 06:19

Мде... Только пока меньше 50 сообщений картинки отображаться не будут....

Тема - копия с дрома
Хороший отчет, посмотрите... мы там тоже внесли несколько фотографий...
http://forums.drom.ru/subaru/t1151116362.html

Дык автор та я и есть)))))))))))))))

Да я понял конечно...

Наверное изменили настройки - теперь отображаются картинки не зависимо от количества сообщений

Кстати, там несколько наших фотографий тоже есть...
Эту операцию тоже делаем....
Только мы меняем шланги и хомуты... (на последней фото видно)...
Считаем, что подтяжка существующих хомутов в некоторых случаях может быть неэффективной... Шланги то старые остаются, сколько они проходят? Не факт что в следующий сильный мороз бенз опять не даванет... Уж делать - так делать полностью и качественно.
 attachment.jpeg (58,64К)
Количество загрузок:: 64
 attachment1.jpeg (81,5К)
Количество загрузок:: 71
 attachment2.jpeg (56,68К)
Количество загрузок:: 63
 attachment3.jpeg (47,55К)
Количество загрузок:: 53
 attachment5.jpeg (53,83К)
Количество загрузок:: 58
 attachment6.jpeg (52,11К)
Количество загрузок:: 59
 attachment7.jpeg (76,37К)
Количество загрузок:: 65