Клуб Владельцев Subaru Forester (Субару Форестер) : ТО-100 или ТО-200

Произвел 2-ое ТО-100, так как первый раз заменил не все что нужно было...

• 1 - этап ТО-100 (июль 2006) :
• Замена ремня ГРМ - 4000 рублей (т.ц Автоград - пав. 96).
• 2 обводных ролика - 1500 рублей каждый (т.ц Автоград - пав. 138).
• Работа 2000 рублей, производилась в автосервисе "Колор" с съемом радиатора.

Для проведения 2-ого этапа сподвигло, свист сперва на холодную, потом и на горячую.

• 2 - этап ТО-100 (январь 2007) :
• Замена натяжителя + сам гидронатяжитель - 4100 рублей (т.ц Автоград - пав. 138).
• 3 сальника (шкиф и на 2-ух распред валах) - 250 рублей каждый.
• Ролик еще один.
• Работа 2500 по замене всего этого, проводилась в СТО БРАВО без съема радиатора.
• Все запчасти остальные были в СТО БРАВО. (смотри ссылки на сервиса в разделе Обслуживание.)

Дополнительно сделано:

• Замена переднего внутреннего левого пыльника - 350 рублей, куплен в СТО БРАВО.
• Перепресовка подшипника на натяжителе компрессора кондера, который свистел при нагрузке.

Цена 2-ого ТО-100 встала в 10000 рублей + 1-ого ТО-100 - 9000 рублей, если бы сделал все за раз, то 2000 рублей сэконосмил на работе, но так сложилось, что денег просто не хватило на все остальное, было сделано самое острое.

Да, недорого это у вас...

Меняю все сам, колосальная экономия на работе, да и просто интересно самому копаться.

По ценам:

ремень ГРМ+3 ролика+натяжитель 8000 рублей
ремень кондея 300 рублей
свечи нжк платиновые по 380р за штуку*4=1520р
провода высокого напряжения длинные оригинал 4 штуки по 500р = 2000р
передний правый рычаг 3000р + 2 сайлентблока 1800р задний и 1100р впрессовывающийся.
развал-схождение обоих мостов и баллансировка 1500р + 600р
В другом посте писал, пыльник правого внутреннего шруса меняю каждый месяц. Оригинал с хомутами и 2-мя пакетиками смазки 700р.

Чистка камер сгорания безчистки клапанов (ключа специального не было) и форсунок (чистятся в ультрозвуковой ванне, такого пока не имеем ) и без снятия поршней (тоже специальный ключ нужен, чтобы затягивать их на место с определенным усилием) 600р на 4 баллончика средства для чистки карбюраторов и 2 дня в гараже на даче + 500р на пиво

Итого: 21420р при самостоятельной замене. Если бы делал в сервисе, накидываем примерно 50% если без чистки камеры сгорания.

НА ТО 200 пришлось поменять помпу на атмосфернике -
а это снятие радиатора, ГРМ. Делал в Москве, тех.центр "Плеяда"
Помпа неоригинал - 1800, работа 2.500
Менял подшипники передней и задней ступиц там же - Вся работа и запчасти: -
подшипники, сальники и даже саленблоки (неразобрались при разборе задней ступицы) обошлась в 6.700
Менял заднее стекло с обогревом - оригинал с работой обошлись аш в 14000!
Так что на стекла лучше не налетать. Можно было сделать в 2 раза дешевле в "Автостеклах" на Варшавке - но деньги были не мои - заморачиваться не стал

Совет бля обладателей турбо фориков при ТО-100 проверяите какое давление масла в движке иначе можно попасть как я (как я попал читайте здесь http://www.myforester.ru/forums/index.php?showtopic=696 )

Поделюсь опытом прохождения ТО-100.
Сразу хочу оговориться что машина мне досталась не в лучшем виде .
При прохождении в сервисе было сменено:
1. ГРМ + все ролики и сальники. Обошлось в 12000 руб. + замена масла в двигателе залил ликви моли синтетику 5W40.
2. Параллельно было заменены свечи. + прокладки свечных колец. – 3000 рубликов.
3. Нашли убитую шаровую зап часть 700 + работа 700.
4. Заменили задние сален блоки продольной тяги – около 1500 рублей.
Ручками.
1. замена радиатора. 4800 стоит радиатор. + 500 антифриз.
2. замена масла в переднем и заднем дифференциале – 2 литра масла Castrol 85W90.
3. замена масла в АКПП – 6 литров ликви моли ATF III стоит по 250 рублей литр + прокладка пробки – 30 рублей. + фильтр 900 рублей.
4. замена воздушного фильтра. зап часть – 400 рублей.
5. проверка тормозов.
6. заменил передние стойки стабилизатора и сален блоки стабилизатора.
7. сделал защиту картера из защиты от ваз 2110.

AlexUnit
свист сперва на холодную, потом и на горячую
а что это за проблема, у меня тоже самое сейчас
ТО 100 делал в Германии на сервисе Субару при покупке (меняли тольк один ролик и сказали, что проблем до ТО 200 не будет "по опыту" и я поверил хотя на сайтах читал, что в России рекомендуют по полной делать)

kaa значит зашумел какой то еще ролик....

Woodman , а защиту сильно переделывать пришлось?

DarkGT я также сделал, но это обсуждение есть в другой теме - Защита картера !

Много эт сколько?
Зчем тебе на бампере китайские фонприки, FoRiK это FoRiK, а не девьатка!!!

Мой ТО-100, ну если быть точным ТО-108

Ремень ГРМ: 2150р. (SUN)
При вскрытии оказалась, что помпа неисправна: 2000р.
Замена ремня и помпы: 1800

Итого: 5950р.

При осмотре роликов пришел к выводу, что они еще проходят (люфт отсутствует), поживем-увидим.
Гидронатяжитель в поряде.
Ремень ГРМ (еще заводской) проходил бы примерно 15 тыщь
Все остальные ремни поживут еще тоже около 15 тыщь.

Все делалось на СТО в Солнечном, вроде взяли недорого (пол дня сидел всех обзванивал, у них дещевле всех по Иркутску), да и парни, что там работаю щарят в машинах, словно сами их делали, я аж удивился, обычно приедешь на СТО, что-нить спросишь а в ответ мычание, а здесь все про все знают и все умеют делать, короче ваапще молодцы

Если кому надо дам координаты на мыло или в аську

Самое интересное было обзванивать всех
Я вообще ухохатывался
То на китайцев попал, которые по-русски вообще не гу-гу, то на каких-то двух обкуришей, которые, походу, так и не поняли, что мне нужно поменять ГРМ

А в парочке сервисов мне такую сумму назвали, что я о***л: девушки с очень милым голосом лечили мне, что при ТО-100 нужно менять чуть ли не пол двиги и вылезет мне ЭТО в 25-30 штук!!!

Я просто лежал

Вот так.

Самое интересное было обзванивать всех
Я вообще ухохатывался

Это точно у нас с этим очень весело. Я после этого беру отвёртку открываю капот и вперёд .

Менял после 200 ГРМ в Плеяде - замена 2720, запчасти все 10730 + как всегда очистителей на 600 рэ насчитали. Ещё стекло переднее поменял - без подогрева с заменой 6840. Сам менять не хочу - хочу с гарантией.
Свечи и масло меняю сам. За свечки платина просят в Плеяде более 600 руб
Родные платиновые NGK у нас в Рязани купил по 320 за штуку - а менять хоть и долго, но не сложно.

Взял машину с пробегом 108 тыс через неделю загнал в сервес.
Выполненные работы:
1.ТО-8 8030р
2.Замена тормозной жидкости спрокачкой системы 480р
3.Замена масла мосты 240р
4.с\у топлевного фильтра 480р
5.с\у сальника 480р
6.c\у клапанной крышки две по 600р
7.с\у ламп комбинации приборов 360р
8.Ремонт электрооборудования 200р
Запчасти:
1.Свечи 2000р
2.Тормозуха 320р
3.Датчик дитонации 2250р
4.Комплект ГРМ 13720р
5.Лампочки 94р
6.Масло MOTUL 6л 3200
7.Прокладки свечного колодца 1500р
8.Прокладки клапанной крышки 1375р
9.Промывка движка 168р
10.Сальник 200р
11.Шайбы клапанной крышки 16 шт 1000р
12.Герметик 70р
13.Фильтр масленный 450р
14.Фильтр топлевный 950р
Масло в мосты у меня было свое RAVENoL.
Итого:38767р СУБАРИК полетел еще лучше

Ты в каком городе ? Подскажи где радитор брал ?