Клуб Subaru Forester (Субару Форестер): Сохранить управление магнитолой на руле

Уважаемые коллеги! Хотелось бы сохранить управление магнитолой на руле при замене штатной. Кто-нибудь сохранял себе это удобство? Пульты, прилагаемые к современным магнитолам, неудобны.
Спасибо.

v teorii mogno, no na praktike u menj ne poluchalos

Где-то читал про переходники-адаптеры, но соглашусь с devious что реализовать будет крайне сложно.

Мне кажется, что овчинка выделки не стоит. Сейчас масса потефонов в продаже с пультом на руль, например пионер или кенвуд

Сообщение отредактировал Denver777: 24 июля 2008 - 18:43

То есть "нет такой партии". Спасибо за ответы всем.

Привет Алпайн делает такие магнитолы вот модельки dva-9965R, dva-9861ri , cda-9812RB

Merci за конкретный ответ.

Решаеться все просто:
http://avtozvuk.com.ua/info.php?id=5817 + мафончик с выходом на ДУ.

Пробовал я такие адаптеры ставить, фигня, хотя может у меня руки кривые

http://www.erta.ru/pult/index.shtml
тут есть почти все

у альпайна свои контролеры, но тоже все есть в природе

Всем привет!

Вот здесь http://www.zexma.com есть адаптеры. Большой список разных магнитол. Даже для Mystery и Prology есть.

Сообщение отредактировал Painter: 22 сентября 2008 - 10:04

вот тут посмотрите может пригодится http://forum.opel-club.ru/index.php?showtopic=38843

Вижу тема очень старая, но хотел бы поделиться именно по ней.

Forester II, cменил голову на Pioneer fh-x700bt, прошелся по ссылкам в этой теме и решил сохранить штатные кнопки.
Из оборудования понадобился тонкий паяльник, старые платы, с которых можно снять резисторы, пинцет, мультиметр для подбора и руки.

1. Со стороны головы поставил мини-джек 3.5мм, 1 провод на центр, 1 на край, кольцо не задействовано, куда-какой провод без разницы, т.к. схема просто на резисторах.
2. Снял кнопки с руля. Открутить 2 болта со звездочкой, отстегнуть шлейф. Подушку не отключал, т.к. если делать аккуратно то она не мешает.
3. На платах идут параллельно 2 схемы - подсветка и кнопки. Подсветку трогать не надо, по кнопкам немного изменил схему и поменял резисторы, пошагово:
- на правой плате ® коричневый провод припаял к красному
- на R удалил резистор R5 (он замыкал цепь даже без нажатых кнопок, в мануале не указан)
- на R резисторы: R1 - 4кОм, R2 - 14кОм, R3 - 4кОм
- на L (левая плата) резисторы: R1 - 2кОм, R2 - 6,8кОм, R3 - 3,2кОм

Точные номиналы подбирал паяя параллельно (на картинке - один на другом по высоте) или последовательно (на картинке - рядом) 2 резистора. Отклонения бывали до 0,3кОм.

4. Собрать все в обратном порядке. Работает.

Фотоотчет и схема: https://plus.google....140404565549153

Сообщение отредактировал Chhed: 07 июня 2014 - 11:29

 Chhed (07 июня 2014 - 11:28) писал:

Chhed, если не трудно отпишись в личку или на 1skazzzi@mail.ru о том как ты подключил кнопки, фотоотчет твой не открывается.у меня Форик2007 и пионер avic-f900bt.спасибо

 Subasub (30 июня 2014 - 21:31) писал:

Нда, только увидел. Отчет в Google+ если аккаунта нет, не откроется. На почту могу фотки скинуть.
О том как - в сообщении все описано - надо паять, причем аккуратно.
По идеи должно подойти для всех пионеров.

Доброго времени суток!
Озадачился я установкой кЕтайской магнитолы в форик 2014 г.в. Никто не подскажет, какой переходник приобрести, дабы сохранить кнопки управления на руле? Уж очень не хочется проводку резать и на скрутки всё сажать... Сам, к сожалению, найти не могу. Буду премного благодарен за ссылку.
Вверху разъёмы штатной магнитолы, снизу - китайской.
PS Поиском пользовался, не нашёл ничего...