Клуб Subaru Forester (Субару Форестер): Помогите разобраться

У меня на SG5 коробка типтроник, рядом с селектором есть штатная кнопка выбора режима ECO и HOLD.
Для чего они нужны и как их правильно использовать?!


В инете нарыл такую информацию:
Положение HOLD - режим для зимы
Первое отличие - машина трогается со второй передачи. Первая не включается. Если вдруг включишь L, то в умных книжках было написано, что первое полудвижение с первой и сразу на 2-ю. Делается для уменьшения пробуксовки при трогании на скользкой дороге.
Второе. Нет режима нейтрали. Если на обычном режиме при движении отпускаешь полностью педаль газа, то обороты падают почти до холостых (порядка 1000-1300). При HOLD АКПП обязательно переключается на более низшую передачу при достижении каких-то оборотов на более высокой. Передачи всегда действуют. Аналог - торможение двигателем. Тоже для зимы.
Третье. Переключение передач происходит на оборотах ниже, чем в обычном режиме. Предназначено для уменьшения крутящего момента на колечах и, как следствие. Уменьшения вероятности пробуксовки.
Четвертое. В этом режиме отключен кикдаун. Т.е. при резком нажатии на педаль газа переключение передач вниз не происходит ни в каком случае. Опять же, для избегания заноса на скорости.
Пятое. У меня довольно редко включается последняя (4-я) передача, она же OverDrive. Закономерности не уловил.

Men38
хм всё понятно конечно, так что тебе объяснить?вот этого я непонял... ты тут сам грамотно вроде ответил на свои вопросы)))

единственное что могу добавить это про режим ECO режим экономии топлива, во включённом состоянии не даёт стрелке тахометра сильно вверх прыгать...

Ещё с режимом ЕСО замитил, что при быстром ускорении и на скоростях выше 110 соответствующая режиму лампочка гаснет, то есть работает как простой экономайзер, показывает экономично ты едишь или нет

Men38
Четвертое. В этом режиме отключен кикдаун. Т.е. при резком нажатии на педаль газа переключение передач вниз не происходит ни в каком случае.


Ну не знаю всё у меня включается, только долго переключается долго..

у меня на атмо,02, автомат, не ECO, а POWER, как мне объяснили, эта вещь затягивает (удлинняет) передачи. А в жизни, на светофоре - автомат на 3, power и цигель-цигель.