Клуб Subaru Forester (Субару Форестер): ищется комплект для замены автомата на механику

не так уж и много там работы, главное все найти вовремя

Я всё ещё жду коробку, говорят, что уже на таможне))) так что осталось ждать думаю не много... хотелось бы к лету всё успеть)))) тут ещё подвернулся комплект 4-поршневых тормозов и армированных шлангов))) так что буду мастерить всё сразу))) пока ждал коробку уже успел поменять выпуск

Но мне всё таки не дает покоя несколько вопросов:
-что именно перемыкать на компе и каковы плюсы не автоматного компа по сравнению с перемкнутым автоматным?
-блоки абс у авто и мех разные, может его тоже на N перемкнуть?
-и крайний вопрос, но весьма важный, а именно что дают эти двойные синхронизаторы в коробке, наверняка не тупое усложнение конструкции, как это будет заметно мне, как простому обывателю?

1. В принципе я как-то в инете находил схемы распиновок ECU многих субар, в основном импрез - можно будет попробовать с помощью них потыкаться. Только разве у акпп не свой блок управления? Надо на нем перемыкать, судя по всему - а на нем будет проще стопудова. Думаю при разборке на месте легко определится.

2. не знаю в чем отличе этих блоков, никто не говорит с 100% уверенностью, что его вообще надо будет трогать

3. если знать устройство обычной мкпп, и знать вообще как работают и для чего нужны синхронизаторы, можно предположить, что двойные будут эффективней и долговечней. А кто не знает что это, проще говоря - эта такая херь, которая выравнивает угловые скорости шестерен при переключениях. Двойные синхронизаторы позволяют делать это лучше и при больших нагрузках (читай при резких переключениях на повышенных оборотах)