Клуб Subaru Forester (Субару Форестер): Продажа Forester 2006

Доброе время суток, уважаемые субароводы.

Сам оным не являюсь, ибо исторически хондавод, но вот возникла необходимость реализовать Форестер родственника из области.
Машина 2006г., куплена у нас в салоне, там преимущественно и обслуживалась. Родственник пожилой, ездил совсем не много: последние 3 года
среднегодовой пробег вообще до 3тык, общий 77тык. Техническое состояние близкое к идеальному, как и состояние салона, по кузову вопросов нет,
пластиковые детали кое где царапаны и с трещинами (ну тут возраст авто в карман не засунешь). Ну, короче, машина в очень хорошем состоянии, кроме того
как я понимаю, этот кузов, с этим движком (2.0/158л.с.) вообще у Фориков один из самых удачных.
Вроде бы - продавай / не хочу. Да и в продажах машин опыт кое-какой имею: своих и жены штук 10, наверное, продал. Хитрость невилика: давай объяву,
цену не дери и удобное место/время осмотра с потенциальными покупателями согласовывай.

Но с Фориком явно что-то не то. За месяц ни одного (ни одного!) звонка. Объявы переодически обновляю, цену понемножку от средней (!!!) снижаю. Но всё глухо.
Единственное объяснение у меня, что Форики это какие-то культовые машины и интересуются ими только посвященные, что ли.

Вот посоветуйте где и как выставлять машину чтобы продалась. Или вообще, что сделать можно.

Заранее благодарен.

PS На всякий случай: Cсылка

я уже с июля продаю, реальных покупателей было два, но чем-то их не устроило, даже стоимость на сотню ниже среднерыночной, не суть. вся проблема в перенасыщенности рынка данных кузовов(пик продаж этих годов!) и в появившихся в этом сегменте реальных конкурентов(дастер, ларгус), причём их реально можно взять в кредит имея в кармане полтос и добавив ещё на один комплект резины можно ездить весь кредит. а тут эти, ещё и проблемное поколение, акромя проблем запуска и экологии имеют повышенный расход топлива + гроход задней двери(оставшийся от прошлого), поэтому народ при покупке попадёт на ремонт и ещё один комплект резины полюбас(если не два комплекта).

но тут ещё какая-то сложная экономическая ситуация в стране.

Обо всем по порядку:
1 продажи сильно упали, а вернее сказать - народ не покупает, а меняется!
2 механика - народ ленив и любит автомат и 2 педали.
3 фото не впечатлили: включенные туманки и габариты - лучше сделать ночной вид, панелька пыльная... короче не напомажена, а надо бы - люди как сороки!
Не в обиду, просто выразил свое мнение...

На мой взгляд проблема в лишних 8-и силах. Никому неохота платить полуторный налог за приписанные 8 сил. На самом деле этот двигатель может выдать только 150 и то с трудом. FHI это осознала и с 2008 г. эти двигатели обозначает как 150-и сильные.

этот движок оправдывает свои 8 сил, т.к. отсечка на конвеерном авто для дачников и грибников на 7400об/мин, на следующих движках на 6000 об/мин, и он не фазный, а регулируется поднятие/открытие клапанов! поэтому это один из неплохих движков в качестве гибкости в большом диапазоне...

Лично я автомобиль с таким движком никогда не куплю. Полная глупость от FHI. Для того, чтобы получить лишние 8 сил (это всего лишь 5% от номинала), они раскручивают двигатель на лишние 1400 оборотов (а это уже 20% от номинала). И какой при этом будет ресурс двигателя? Про расход горючки я молчу.

1) Не сезон.
2) 2006 год это ~600к, т.е. совсем не дешевый авто.
3) Машин в продаже много.
4) Харька 02го уже пол года продать не можем, хотя и живой и не ломим.

1) Не сезон.
2) 2006 год это ~600к, т.е. совсем не дешевый авто.
3) Машин в продаже много.
4) Харька 02го уже пол года продать не можем, хотя и живой и не ломим.