Клуб Subaru Forester (Субару Форестер): Капиталить?контракт или свап?

Всем привет!!
Вчера благополучно отъездив день,оставил машину на таймере и пошёл домой,ночь -33,утром стартер отказался крутить двиг,на щупе несколько уровней,в цилиндрах охлаждайка судя по всему,т.к. стартер не прворачивает мотор.Вчера косяков в работе двига замечено не было,шептал как обычно!!
Теперь не знаю с чего начать,либо этот капиталить,либо контракт покупать,либо вобше свапом заморочится?
Мож кто женил STI моторы с автоматом?

Leshyi, Смотря какие цели преследуешь.
Если чтобы побыстрей было и стабильно тогда свап на 207ой. фазный
Если прям норм быстро -))) то тогда собрать мотор но это дорого + мотором не отделаешься турбина мозги и тд и тп.
самый бюджет поставить такой же как у тебя контракт.

Если деньги позволяют я бы собрал пи...ый мотор.

А в чем проблема поставить сти мотор на автомат??? Проблем там нет. Но это дурная затея так как автомат никогда не будет передавать драйв + сильно сомневаюсь что при 207 моторе на вф30 когда там на автомате спул будет хз.-)


По ценам так
твой мотор около 40т.р. хороший а то и дешевле
207 фазный с лупатой у нас 120 во владике вообще найти за 90 можно но хз что там.
Собрать мотор хороший около 160т.р. не пи...ый а хороший . к нему норм турбу еще денег короче за 250 точно улетит такой конфиг без проблем.


П.с. Кстати есть люто собранный блок на косворде-))) с мозгами фкон голд цена гдето 160 за все. Мозги новые стоят только 100ку

а да еще вариант привезти распила рублей в 350 можно уложится хорошая машина. и с нее все перекинуть самый грамотный вариант если не решишь строить сам. + свое продашь и прочее с распила отобьешь часть денег. зато будет импреза сти в кузове форя.

LetsGame (05 февраля 2014 - 00:41) писал:

Спасибо!!205ых моторов много,проблем нет.
По финансам,можно попробывать осилить свап на 207,на остальные варианты я не готов!
Можно коротко про(фазный)?
вотк примеру 207 http://parts.japanca...P302011886.html подойдёт?
я так понимаю будет колхоз с проводкой,можно немного подробней узнать о нъюансах

Привет. Сочувствую. Дим обратись к Костяну может чем поможет. Может свой 207 продааст заодно

С каробасом

alex82 (05 февраля 2014 - 07:43) писал:

Привет!!Сам виноват,жизнь дураков жёстко наказывает!Костян обещал забежать.Коробку мне нельзя,а вот двиг я бы попробывал!
Для начала надо имеющийся помоему разобрать,мож заменой прокладок и жидкостей можно отделаться,хотя чот сомневаюсь!

Leshyi (05 февраля 2014 - 08:09) писал:

Диман ты походу форьку перегрел. А не завелся это даже к лучшему, поршневая и вкладыши может целые остались. Я где то видел продаеися 205 фазный стучащий за не дорого, возьмешь головы пернкинешь с ревизеей поршневой группы и будет тебе счастье.

alex82 (05 февраля 2014 - 08:41) писал:

Мда,вот чего,а датчик Т,у меня в памяти вобше никак не отпечатался,так что может быть и перегрел,хотя ездил короткими перебежками,не наваливал,да и морозец был!

А от куда в масле антифриз? Может хорошо наваливал и прошило прокладку. Но у тебя бы комп не дал много дунуть, рубил бы по топливу. Прокладки горят еще из за бедной т.смеси. Бля но они ведь железные стоят

Найдешь причину дай знать. Интересно стало

alex82 (05 февраля 2014 - 09:24) писал:

Помниш с мойки когда уезжал,там я проверял масло,был уровень и оно было чистое.Костян только,что был,показал мне где охлаждайка находится ,кароч охлаждайки уровень,теперь вобше непонятно откуда чо в масло попало

В сто его. Меняй масло а там видно будет. Что решили?

alex82 (05 февраля 2014 - 10:32) писал:

завтра утяну в гараж,будем разбираться,вот то что он не крутится стартером наталкивает на самые нехорошие мысли,хотя возможно в стартере осталась вода после моих купаний и прихватила его!

Leshyi (05 февраля 2014 - 10:41) писал:

вот на стартер больше всего похоже. С чего бы он у тебя взял и просто так заклинил. Вс будет гуд

Леший ожил!!Простояв сутки в гараже,он оттаял и стартер закрутил двиг,несколько раз промыли мотор,залили масло.Работает чотко,даже на соляре в качестве промывки и на холодную,с новым маслом щепчет,по крайней мере пока,дальше время покажет,наблюдаем за маслом!
В фильтре был лёд,масло с водой в перемешку,хорошо что он не завёлся,я бы его точно угробил,ведь я был так уверен,что масло чистое!
Только потом когда начал анализировать ситуацию,дошло что масло вверху вода внизу,из того что был верхний уровень можно понять что воды было не так много,но этого бы хватило убить мотор!
Начитавшись тырнета,о капризности и нежности суба моторов,готовился к самому худшему,теперь понял,что пишут много мифов и инфу фильтровать надо!
Свап отменяется ,пока!Паника мать её!

alex82 (09 февраля 2014 - 16:55) писал:

Ух,а я как как раз из гаража ежали,когда встретились,эти дни неопределённости,оставили след на печени

Диман масло смотри три раза по одной стороне щупа и только утром. Масло на субаро посмотреть нужна снаровка :-)

alex82 (09 февраля 2014 - 18:19) писал:

Усвоил!!