Клуб Subaru Forester (Субару Форестер): Нужна защита двигателя.

Вот собственно в чём вопрос. Задумал поменять пыльник двигателя на реальную,металлическую защиту. Есть возможность сделать на работе. Для этого необходима защита на SF5,снять размеры для чертежа. Может кто может одолжить на пару дней(под залог). После при необходимости можно делать по себестоимости.

Тут более подробно

Может поможет....

[quote name='Ромаш' timestamp='1352866003' post='186313']
и на сколько будет вытягивать себестоимость? Какова толщина и каков металл?

Давайте запусти серийное производство для Клуба

ПС Может кто шьет ватные матрацы - итак мы еще и подкапотные одеяла для форумчан выпускать будем

Сообщение отредактировал Горыныч: 15 ноября 2012 - 10:29

Ромаш (14 ноября 2012 - 07:06) писал:

Нужен чертёж для просчёта. Металл разный.

Горыныч (15 ноября 2012 - 10:29) писал:

Хорошая идея,клубный бизнес.

Ромаш, ну хотя бы примерно, +/-.
Я бы на сг взял.

Из S-3 приблизительно 2000р

Ну тогда буду наверно первым твоим клиентом. У сг и сф одинаковые или нет? Если нет, то готов предоставить свою стоковую рвань.

Кто то тут одолжить чужую защиту хотел? Да металл,сталь можно за три штуки защиту купить!!! Вы чего,люди? Лично я,не так давно став форестероводом уже озаботился защитой.Тем более живу за городом:горки-ямки,ямки-горки...В субботу еду мутить полную защиту во все днище,силовые пороги,кенгуру и хоцца еще и бампера свои собственные разработать..) .Будем разбирать,замерять-кумекать.Узнал цены на материалы...5 метров трубы титановой 61мм-3мм (толщина стенки) бу около 9-10 тысяч (где брать)..Титан-это,конечно хорошо,но не принципиально.Так,поинтересовался...Что-то и из стали,из рифленой стали,труба можно и нержавейка.Что-то дюраль и просто алюминий.Посмотрим.Будет зависеть как и что надо будет гнуть,а что и как варить.И какой из материалов наиболее подойдет для этих задач. Планирую уложиться в 30 с чем-нибудь...с материалом.Ну,может еще аппарат для аргоновой сварки купить надо будет. У "дяди Васи" своего нет.Так аппарат останется.И чертежи!)))) Мастерскую открою...Корррову куплю...))) . Чего напрягает,немного (все же решаемо!) -закон о кенгурятниках на полноприводные.И,конечно,весьма симпотно смотрятся эти кенгу с пластиковыми накладками мягкими.Вот такие изготовить посложнее будет!
Обязательно кто-нить скажет-Замутишь,выложи фотки! Ясен пень.я б тоже позырил сейчас,как это будет выглядеть!))) Но сделается не за один день,а то и не за одну неделю.Как сделаю,фотки,конечно,выложу.
Замучился просто.Взял недавно,уже оба бампера кокнул.Бампера стоят без жесткости,ну,то-есть такие,какие покупаем все мы,когда кокнем.На весь этот пенопласт,на жесткость цена увеличивается вдвое.А итак недешево.Самое дешевое что нашел-5500 за бамп.Так это голый пластик опять.А еще покраска=4000р. за элемент! БлЯ,дешевле самому научиться красить! Краскопульт уже купил,буду тренироваться).За веточку зацепишься (как сейчас ),такую,которая просто соскользнуть должна,а бампер в другом месте трескается!!! Да чЕ за нАх!!???
Нашел уйму сайтов по всему миру,штук сорок из них,самые Супа-Гудовые проверил.Порассчитывал доставки.Владею,билЯт полторы недели! Уже бабла во все стороны позакидывал на запчасти.Не то,что требует,экземляр очень даже,просто хоца сделать конфетку!
Единственное,что найти,пока,не сумел-Отдельно стекла на передние фары.Взял уже с трещинками,рано или поздно начнут потеть(. Оригинал оЙ-еЙ ! Ежели буду такие вещи оригинал ставить,то это Форь на мне кататься будет,а не я на нем! Но и б/у таких нет.Евросвет под электрокорректор с габаритом.Или это дневной ходовой? Парковочный? Хер его знает...Думаю может с Владика взять с разбора,да стекла переставить? А то DEPO уж больно не хочется.Хреновастые они по-ходу..! Может посоветует кто что?! Ну и так,вообще...пишите,буде желание! Может тоже чем смогу помочь!?АХ ДА!!!
)))) У МЕНЯ __ SF5 S-Turbo европеец.1998года 11 месяца.

тарен (15 ноября 2012 - 15:46) писал:

Привози,посмотрим.
Я думаю по креплениям они разные.

Сообщение отредактировал Ромаш: 16 ноября 2012 - 03:53

Ромаш, только как можно точно снять мерки с куска пластмассы, которая вся как титька ватная?

Кинь телефончик в личку.

Защиты сф и сг разные. Защиты бывают в наличии (под заказ в любом количестве) в Хелпере. По деньгам примерно так же чет около ~2 руб. Там же установят. Чего велосипед изобретать?

тарен (16 ноября 2012 - 05:19) писал:

Пластмассовый пыльник не подойдёт,нужна именно мет.защита.

Ромаш (16 ноября 2012 - 05:58) писал:

Ну тогда всё ясно стало. Народ, дайте у кого есть, ликалки снять, для общего же дела чел согласен заморочиться.

Дип (16 ноября 2012 - 05:57) писал:

Не около ~2 руб., а 2,5 руб. была и если на то пошло - поддержим отечественного производителя

Нашёл защиту СФ,буду делать. После отпишусь.

Могу сказать что на Красном проспекте 220 к1 имеются защиты на всех субарей. Ставил себе на импрезу от форика если мне не изменяет память от sg5 , причем сначала взял большую какую то но она не подошла уши упирались в телевизор, взял чуть по меньше подошла практически идеально, на днях на своего форя поставил обошлось в 2.000 рубликов и толщина метала если я не ошибаюсь 3 миллиметра!!!

Могу сказать за заводскую защите типа Шериф: очень мягкий металл. Ооочень мягкий. После каждой серьезной покатушки приходилось править кувалдометром. Для небольших вылазок, там ветки, мелкие камушки отбить - пойдет. Не более. С помошью товарища усилили ее уголком и разрезанным стабилизатором от жигулей. Весит теперь нехило, но в прочности я уверен ))) При следующей замене масла сделаю фото.

XPYCTAJlb (21 ноября 2012 - 17:25) писал:

Ну не знаю, на импрезе у меня стояла шериф. Ездил на службу реально через лес и ударялся днищем не плохо и в колею замороженную сьезжал, результат только на болтах резьба срезана!!!!

Форик малость тяжелее )) И, видимо, у нас разные понятия

piccaso13 сказал:

Приходилось править постоянно. Правда я взял защиту от атмо на турбовый аппарат, она больше по площади, чем родная для меня.