Клуб Subaru Forester (Субару Форестер): Не могу найти MAF (ДМРВ) под капотом. Помогите.

Всем доброго времени суток, проблема в следующем: субару форестре SF-5, рестайл, атмосферник. Не могу под капотом найти MAF, он же ДМРВ, он же датчик массвого расхода воздуха он же, он же расходомер воздуха. Знаю что он устанавливается между корпусом воздушного фильтра и дроссельной заслонкой, и вроде на других форестерах он там и находится, но на моём корпус воздушного фильтра сразу переходит в дроссельную заслонку. Кто знает где он находится у меня? и как выглядит? ткните пальцем а лучше прям на фото укажите стрелкой или обведите кругом. Заранее спасибо.

похоже на 201 или 202 двигатель, там нету MAF, стоит MAP.

MIB (06 августа 2012 - 12:59) писал:

МАР ставицо на паука.... есть 3-х контактный, есть 4-х.... у 3-х контактного датчик температыры стоит в воздухане..... а 4-х контактного встроен в сам МАР....

тут на пауке МАРа нет......к сожалению чел не выложил фотку передней части впуска.... мож на ней и стоит ДМРВ....

на пауке датчик давления вот
 1.JPG (112,33К)
Количество загрузок:: 291

да, на атме нет мафа, не ищи

MIB (06 августа 2012 - 12:59) писал:

Двигатель ёж 201.

RegiS (06 августа 2012 - 13:45) писал:

Если "впуск" имеется ввиду впускной коллектор до воздушного фильтра, то там нет никаких датчиков.

MIB (06 августа 2012 - 15:35) писал:

На этом датчике написано "Boost sensor"

majestik (06 августа 2012 - 17:33) писал:

Тогда не могу понять чем меряется расход воздуха? и где расположен этот датчик?

Alek13 (07 августа 2012 - 05:05) писал:

а он не меряется, смесь высчитывается по таблицам, на основании показаний тех датчиков, что есть.

"Датчик давления во впускном коллекторе (Manifold Air Pressure Sensor, MAP sensor) является одним из датчиков, используемых в электронной системе управления бензинового двигателя. Данные, которые представляет датчик, служат для расчета плотности воздуха и определения его массового расхода, что в свою очередь позволяет оптимизировать процессы образования и сгорания топливно-воздушной смеси. Датчик давления во впускном коллекторе выступает в качестве альтернативы расходомера воздуха. В некоторых конструкциях систем управления двигателем датчик давления во впускном коллекторе используется совместно с расходомером воздуха."

Сообщение отредактировал MIB: 07 августа 2012 - 05:48

на EJ251 вот он, 4-х проводный....

 S7301374.jpg (357,32К)
Количество загрузок:: 274

То есть получается что у меня расход воздуха вычисляется в основном при помощи "Boost sensora" находящегося на дроссельной заслонке. Когда чистил дроссельную заслонку обратил внимание что канал(канавка) к чувствительному элементу этого датчика идёт в корпусе ДЗ уже непосредственно за самой заслонкой, и этот канал был весь в нагар, хотя после очистки карбклинером особых изменений в поведении авто не заметил.

а что за датчик в корпусе фильтра торчит. у меня такая проблемма: глохнет на холостых когда трогаюсь и торможу(коробка автомат) если отключаю этот датчик то покраней мере хоть тронуться могу

Сообщение отредактировал maxik: 04 декабря 2012 - 23:06

 maxik сказал:

возможно это датчик температуры входящего воздуха, у меня так же было когда машина не прогрета тоже глох на холостых или при торможении, замена масла в коробке решила проблему. обороты при прогреве быстро падают?

 majestik сказал:

на 2,5 литрах и ДОНС есть))

 ирженер (05 декабря 2012 - 03:32) писал:

на 2.5л МАР.... там датчик температуры или встроен в датчик МАР-а... или так же стоит в корпусе с фильтром.....

[quote name='ирженер' timestamp='1354667572' post='188091']
возможно это датчик температуры входящего воздуха, у меня так же было когда машина не прогрета тоже глох на холостых или при торможении, замена масла в коробке решила проблему. обороты при прогреве быстро падают?
Сешодня холодную завел обороты поднялись выше двух. Ну потом понизились конечно. Решил ехать пока холодная еле доехал но ни разв не заглохла. Вот грешу на этот датчик т.к. мне кажется что воздушная заслонка у меня не открывается может из за него. Пототомучто если его отключаешь машина хоть както едет