Клуб Subaru Forester (Субару Форестер): Что-то не едет :-(

Уважаемые форумчане!
Собственно проблема вот в чем:
Авто 2.0 ХТ 99-00 г.в. акпп, как мне субъективно кажется машина перестала ехать, пропала приеместость.Если раньше со светофора уходила резво, то теперь разгоняется как-то неохотно и вяло!!!, при движении 60-80 при резком нажатии на педаль газа, ощущения, что едет, как атмосферник, потом вяло подрубается турбина.
Ранее, без проблем занимались свободные места в соседних полосах движения, а тут уже и не знаю успею или нет.
Причём! если раньше при газу в пол "прыгала" вперед, то теперь для ускорения приходиться жать в полпедали....( аналогично наблюдал на атмосферных машинах "задушенных по экологию" для того, чтобы ускоряться быстро надо дозировать подачу топлива, чтобы не переливало, иначе происходит затык. Вот такая же херня сейчас у турбового!!!! 2 литрового!!! мотора.
Я грешу на турбину или засор чего-нибудь, короче х.з. Прежде, чем ехать на сервис ( и тупо не менять все по-кругу) хотелось бы выслушать мнения и самому разобраться, що цэ такэ
Ваше мнение, господа владельцы
может у кого было такое?

свечи! они от бенза нашего могут сдохнуть за минуту,отработав энное время нормально

Да,наверное Тиман прав.Ты где и чем заправляешься?
думаю есть смысл еще и инжектор промыть.
если он "в атмосферном режиме" вяло едет значит не турбина(ИМХО)

Вообще-то недавно ( тысяч 4-5 назад ) поменял свечи+масло+ГРМ+ролики...
По идеи не могли они подохнуть так быстро :-(
Заправляюсь на Татнефти-почти всегда( может и из-за почти )
написано на заправке АИ 95..... что на самом деле там...я незнаю.
Еще , существует подрагивание на холостых оборотах, не сильное, но чувствуется, что гуляют( может это и из-за вкл вентилятора...)
А, вспомнил! Еще как то пару дней назад, на холодную, вообще не поехала-просто затык был какой-то, опять на полпедали и вроде поехала, а так аж клюнула носом и обороты упали почти в ноль. Может и правда свечи?!
Если они, то что поставить?
И еще, когда прогревается, как-то пищит противно , судя по частоте звука-какой-то ролик вспомогательный, но явно не ремень.Что там может пищать х.з.....причем звук не уловить -слишком много там чего крутиться

Пора наверно уже эту пони...ну того...

если пони на..,то ставь,что и сейчас стоит (кстати,что?),а для себя,любимого,бош платинум

свечи могут как 20 тыс км отходить,так и 20 км..
а может и не в них..самое дешевое,что можешь сам махнуть и не повредит..а так-датчики смотри,звуки -натяжки ремней проверь..ролик не подделка?

Свечи родные NGK PFR6в для турбовых моторов
Придеться ехать на сервис
Отпишусь, как да что, если буду жив после диагноза

Ну вот съездил на сервис....
Она( машина) сука хитрая , как тока приезжаешь, тут же начинает работать и ускоряться.
Короче на меня как на дебила там смотрят и говорят:
1. Ты приездился к этой машине, и хочешь от нее то, чего она не может (2.0ХТ АКПП европ.)
2. Заменить высоковольтные провода( что-то они херовенькие :-) )
3. Почистить инжектор и полностью промыть всю топливную систему (Стоит ли???)
Сам уже не знаю :-(
Пересел то я с WRX -са, до этого с динамикой было всё окей
Просто не хочу вбивать впустую бабло в машину все равно ее продавать скоро собираюсь....
Так что, 2 штуки провода+чистка топл.системы+прицепом еще чито-нибудь...Вот и задумался , а оно мне надо?!

Кстати, пищал ролик-брызнули WD40 и писк пропал ( починили)

а что брать след.будешь?


аааа,ты тожа СТИ 04 хочешь,точняк!!!;)

пардон, но татнефть - галимый ацтой имхо. я там заправился всего один раз (когда у меня еще был кадет) - вся машина провонял бензином... и запах у него был какой-то странный... вопщем я заправляюсь 96м на фаэтоне.

PS а нащет проводов и прочих запчастей - попробуй мне написать в аську или по почте - у меня знакомый в магазине запчастей, через него обычно дешевле получается... и скидочная карта где-то у меня имеется в магазине на Гагарина профильном =))

Именно ЕГО родного и хочу

ООООООООО!!!!!!!!!
Сосед! Привет!
Еще один живой с Питера! Ура!
А заправку я сменил уже...посмотрим, что лучше будет.
Кстати лил 96 на ФАЭТОНЕ особой разницы не заметил почему-то...мож не туда лил?!

Короче, отчитываюсь
вчера ездил к дохтору на диагноз))))
У меня благополучно помер расходомер ( симптомы: тупость при разгоне, провалы, неустойчивый хх, повышенный расход топлива)
Радует одно, что меняется не целиком, а только неисправная часть в этом боченке Что не может не сказаться на стоимости)))) Лечение обойдется в 2500 рэ
Вчера поставили тестовый(новый) и машина полетела, яки в молодости!
Причины выхода из строя:
1.Экономия на ориг.фильтрах( замена не по регламенту)
2.По моим подозрениям, когда у меня порвало верхний патрубок у меня там такое под капотом было....что скорее всего либо антифриз попал-либо конденсат вывел его из строя....
Так, что мне можно только порадоваться, что не сильно дорого починился)))

з.ы. Питерцам! открылся реконструированный салон Субару, на Пулковском.Хорошо и чистенько, вежливый персонал(в основном с Блюхера перешли) Хороший сервис, в моем случае.
но ценник , как обычно у официалов оставляет желать лучшего. Туже "хрень" мне предлагали ровно на 120% дороже.
Делайте выводы)

Опа, а можно поподробнее:


чёт вроде подобное наблюдаю. Где эта часть стоит? как научно называется. как выявить заразу?

Эта фигулина стоит после большой коробки с воздушным фильтром( между патрубком и фильтром), крепиться на два винта с головкой звездочка.
Снимать ничего не надо, отводишь 2 трубки с бачка куда антифриз льешь и отсоединяешь колодку, и все))))
Сегодня гонзал по городу-ПРЕТ НЕРЕАЛЬНО! Я уже и забыл, что он так ездить умеет)
Еще к симптомам можно отнести переодический CHEK, но он при падении оборотов сам скидывался, либо, при повторной заводке)

Завидую вам, просто пошел и купил новый датчик, у нас заказывать надо

to Subarus а ты где в Питере ремонтируешься? Просто при покупке своего форестора я сделал ТО 100 в РРТ на Блюхера, масло потом менял на Пулковском