Клуб Subaru Forester (Субару Форестер): почему буксуют колеса

2 недели назад пришел форик из японии 2003 г 35 тыс пробег,решил устроить ему тест драйв по горной местности (окрестности Сочи)получилось так:
Если поверхность ровная и все равно какой угол подъема или спуска то претензий нет прет отлично, но возникли ситуации когда надо переехать через овражек по диагонали то переднее левое и заднее правое взяли на себя тяжесть кузова а соответственно переднее правое и заднее левое немного зависли но земли касались то машина переставала ехать и колеса которые немного зависли буксуют и категорически не хотят ехать и те колеса на которых нагрузка стоят и не крутятся, такая же ситуация если одно колесо зависает в воздухе то другие перестают крутиться пока зависшее не упрется в землю иначе приходится сдавать назад и искать более ровный путь без перекосов, может быть это потому что нет блокировки? и ездить на нем максимум можно по грунтовой дороге без зависания колес?

ну во первых форь не джыпа, а во трорых мало инфы о твоей машине, я так думаю что у тя LSD нету или не работает он, тема обсуждалась - на подъемник вывесить и повращать колесо, к примеру, левое заднее, при рабочем LSD переднее левое тоже вращаться будет

на машине взади написано Forester, а ниже X20, и все.
попробую на днях вывесить на подъемник

они в любом случае вращаться будут. самое главное в какую сторону

вешал легаси на подъемник- крутишь переднее колесо- крититься только одно
Это сокрее всего из-за АВД симитричного привода...
Заднее правда не крутил

Во первых Форик Джип. Любой джип будет себя так вести т.е при диагональном вывешивании будут крутиться свободные колеса(т.к нет межколесных блокировок, на большинстве стандартных жыпах токого нет). Можно при этом поджать немного ручник, тогда будет крутится 3 колеса.

Форик не джип. Импреза с увеличенным клиренсом. Не более. :angry:

ШАС убйтесь галовой ап стену!! :angry: :angry:

Если вы не лазили на нем в пампы то вам форь не нужен!! Зайдите на OFFROADSUBARUS.com и спросите там форик джип аль нет!!

Так и не понял, есть ли блокировка меж-колёсного дифференциала у Forester ??? Слышал что для современного кроссовера это доступная функция, в худшем случае реализуется как противобуксовочная система реализованная на базе курсовой устойчивости, способная притормаживать каждое из колёс по отдельности. Прокручиваемое колесо притармаживается, соответственно другое крутиться. А что у Форика?

есть но не у всех,
поиск рулит, обсуждалось уже много где.
На турбах почти у всех, на атмо редко.

А как узнать будет ли на новых 2008 модели, я в принципе новый ждать буду, если определюсь окончательно...

Брать за шкирку диллера (продавца) и пытать, пока не скажет правду !!!

http://www.youtube.com/watch?v=foZI5lfvX80

Вчера вывешивал свою атмо, при вращении заднего правого левое заднее вращается в ту же сторону, только чуть медленнее.
Но что бы почувствовать наличие блокировок не обязательно вывешивать машину. Неужели Вы не чувствуете ка Форик ведет себя в поворотах?

Абсолютно четкий "провал" задней оси (видимо из-за более слабого момента на передней оси), из которого элементарно выходишь добавлением газа (если в кайф) или сбросом газа (если людей шокировать не хочешь)